高速道路「深夜割引改定」の研究。旅行者には使いにくく | タビリス
高速道路の深夜割引制度が改定されます。これまでの「0時～4時」に少しでも走れば3割引という制度を改め、「22時～5時」の間に走ったぶんだけ割り引く形になります。旅行者には使いにくくなりそうです。 料金所通過時間で判定せず 東日本、中日本、西日本の高速道路3社は、深夜割引について2024年中をメドに改定することを発表しました。 高速道路の深夜割引は、現在、0時から4時までの間に高速道路をETCで通行する車両を対象に3割引としています。しかし、割引時間が短い上に、適用時間にETCで料金所を通れば割引が適用されるという制度のため、適用待ちの車両が料金所前で滞留するという問題が生じていました。 このため、新制度では、料金所の通過時間で割引を判断する現制度を取り止めます。 それにかえて、割引適用時間帯の走行距離分のみ3割引とし、割引適用時間帯を現行の「0時から4時」から「22時から翌5時」へ拡大しま
「新東名～横浜」の高速道路新ルート、2025年度開通へ。圏央道・釜利谷延伸で何が変わるか | タビリス
圏央道の神奈川県区間、藤沢IC～釜利谷JCT間が2025年度までに開通します。開通により、圏央道は横浜横須賀道路と接続し、新東名高速と横浜南部をつなぐ新ルートが誕生します。 藤沢IC～釜利谷JCT 圏央道の神奈川県区間のうち、未完成で残されているのは藤沢IC～釜利谷JCT間14.2kmです。 このうち、藤沢IC～栄JCT間7.5kmが横浜湘南道路、栄JCT～釜利谷JCT間6.7kmが高速横浜環状南線として建設中です。横浜環状南線は、戸塚IC～栄JCT～釜利谷JCT間8.9kmが一体で整備されていて、戸塚では横浜新道と近接します。 横浜湘南道路は2024年度の開通見込み、横浜環状南線は2025年度の開通見込みと発表されています。すべて開通すれば、圏央道が横浜横須賀道路、首都高速湾岸線、横浜新道と横浜市内でつながります。 これにより、横浜市から東名高速に乗る場合、横横道路・湾岸線・横浜新道から
全国初 高速道路SAの「水素ステーション」東名に LPガスステーションは営業終了 | 乗りものニュース
まさに燃料の世代交代。 岩谷産業の水素ステーションを東名に NEXCO中日本は2021年11月25日（木）、東名高速の足柄SA下り線に、水素ステーションを整備すると発表しました。高速道路SA・PAに水素ステーションを設置するのは全国初ということです。 拡大画像 水素ステーションのイメージ（画像：NEXCO中日本）。 岩谷産業が事業者となり、約1000平方メートルの液体水素貯蔵・供給施設が整備されます。大型トラックも短時間で充填できる供給能力を有するとのこと。 水素で走行するFCV（燃料電池車）などの普及を見据えたもの。国も水素ステーションの戦略的整備を打ち出しているほか、NEXCO中日本も脱炭素社会の実現に向け、今後も他のSA・PAへの設置を検討するといいます。 足柄SA下り線の水素ステーションは、2023年春開業の予定。これに先立ち、同エリアで営業しているLPガスステーションは、2022
まもなく開通の東名「綾瀬スマートIC」その使い道 悪名高い東名の渋滞回避できる？ | 乗りものニュース
東名高速の横浜町田IC～厚木IC間に、綾瀬スマートICが間もなく開通します。東名の神奈川県内では23年ぶりとなる新ICの開通は、悪名高い東名の渋滞にも変化を及ぼしそうです。 「大和トンネルの西」にできるスマートIC 2021年3月31日（水）、東名高速の横浜町田IC～厚木IC間に綾瀬スマートIC（SIC）が開通します。ETC車のみが利用できるSICとはいえ、東名の神奈川区間に新しいICができるのは、横浜青葉IC以来23年ぶりのこと。上り（東京方面）と下り（名古屋方面）双方の本線へ直結するフルインターです。 場所は横浜町田ICから約9.2km、厚木ICから約6.1kmの位置。この区間の上り線は、大和トンネルを先頭とする渋滞がしばしば発生し、国土交通省がまとめる「渋滞ワーストランキング」において渋滞損失時間（混雑により余計にかかる時間）で全国ワーストとされています。 開通目前の綾瀬スマートIC
ハイウェイラジオが聞けるアプリ、NEXCO中日本が公開 走行中の操作ゼロに
中日本高速道路（NEXCO中日本）は1月27日、ハイウェイラジオで提供している交通情報をスマートフォンで聞けるスマートフォンアプリ「みちラジ」（iOS、Android）を2月1日に公開すると発表した。 高速道路を走行中、スマホの位置情報をもとに交通情報を知らせるアプリ。あらかじめ設定したスマートフォンに渋滞や事故、通行止めの情報、所要時間情報などを音声でプッシュ通知する。 ハイウェイラジオはインターチェンジやジャンクション、サービスエリアの手前といった特定の区間でAMラジオを1620kHzに合わせると聞けるが、ドライバーは都度カーラジオを操作する必要があった。 みちラジは出発前にアプリを起動すれば走行中の画面操作は一切不要。ハイウェイラジオでは進行方向以外の情報も知らせるが、みちラジはGPSを活用するため進行方向に応じた情報のみを配信する。 交通情報は日本語、英語、中国語（簡体字）、韓国語
GoToトラベルはクルマにも恩恵!! 高速道路周遊パスの旅がお薦め! - 自動車情報誌「ベストカー」
新型コロナ禍による大きな打撃を受けた観光業界への支援策として政府が開始したGoToトラベルにより、観光地への人の動きは大きく回復している。 電車や飛行機での旅が宣伝されているが、NEXCO各社が用意している高速道路周遊パスでのクルマの旅（宿泊費+高速道路代も支援対象）もお薦めだ。 具体的には、高速道路会社ではGoToトラベルを使った宿泊と組み合わせることを条件に、特定の周遊区間の高速道路代を実質半額にする「高速道路周遊パス」を用意しているのだ。 新型コロナ感染症が猛威をふるっているが、自家用車での移動はバスや電車、飛行機などの公共交通機関よりも比較的安全である。 感染拡大にはくれぐれも注意が必要で、行く場所は慎重に選んだほうがよいし、旅行先でも行動には注意すべき。それでも経済を回すため、GoToキャンペーンを使って観光地を応援したい。 そこで、「GoToトラベル×高速道路周遊パス」とはどん
東名を「箱根ターンパイクで迂回」アリなのか 遠回りかつ有料 NEXCOが推すワケ | 乗りものニュース
東名高速の集中工事にともない、箱根ターンパイクを経由する迂回ルートについて、NEXCOがキャンペーンを行っています。いわば「迂回の迂回」、かつ観光色の強い有料道路を経由するものですが、メリットはあるのでしょうか。 東名→箱根ターンパイク迂回でキャンペーン NEXCO中日本が東名高速のリニューアル工事期間中にあたる2020年9月から12月まで、「箱根ターンパイク ルートチェンジキャンペーン」なるものを行っています。長期の交通規制により渋滞が予想されるリニューアル工事区間を避け、箱根ターンパイク（アネスト岩田ターンパイク箱根）への迂回を促す目的です。 キャンペーンの内容は、東名下り線のリニューアル工事が行われる大井松田IC～御殿場JCT～清水JCT間を避け、厚木ICから小田原厚木道路、箱根ターンパイク、国道1号、伊豆縦貫道（無料）を経由して長泉沼津ICから新東名を利用すると、新東名および東名の
新東名の厚木南IC～伊勢原JCT間、3月開通 東名渋滞時の別ルートに | 乗りものニュース
圏央道～伊勢原JCT間が2経路に！ 新東名高速の厚木南IC～伊勢原JCT間が開通する（画像：NEXCO中日本）。 NEXCO中日本は2019年2月19日（火）、建設を進めている新東名高速の厚木南IC～伊勢原JCT間約4kmが、3月17日（日）15時に開通すると発表しました。 開通区間は4車線で整備されます。「伊勢原JCT」は今回、名称が決定。新東名と東名が接続するこのジャンクションでは、新東名 厚木南IC方面から東名高速の東京方面へ、また、東名の東京方面から新東名の厚木南IC方面への利用はできません。 今回の開通で、圏央道～伊勢原JCT間は、新東名と東名の2経路が完成します。これにより、たとえば東名の厚木IC付近が渋滞している場合、圏央道・新東名経由で渋滞区間を迂回できるようになります。 なお、建設が進む新東名の、伊勢原JCTから、今回名称が決定した伊勢原大山ICまでの延長約2kmは201
新東名・新名神「御殿場～草津」が3月につながる。全線開通へあと少し！ | タビリス
新名神高速の新四日市JCT～亀山西JCT間が、2019年3月17日に開通します。これにより、新東名高速の御殿場JCTから新名神の草津JCTまでがつながります。海老名南～神戸間の全線開通もようやく視野に入ってきました。 3月17日開通 新名神・新四日市JCT～亀山西JCT間は約23km。NEXCO中日本は、2019年3月17日の16時に開通すると発表しました。あわせて、鈴鹿PAスマートICも同日同時刻に開通します。 開通区間は4車線で、制限速度は100km/hです。途中には、菰野IC、鈴鹿PA、鈴鹿PAスマートICが開設されます。 画像：NEXCO中日本 今回の開通により、伊勢湾岸道の豊田東JCT～草津JCT間の所要時間は約79分になります。従来の東名阪道・新名神ルートの約85分から、約6分の短縮です。106分かかる名神ルートに比べると、約27分の短縮となります。 開通区間と並行する東名阪道
外環道、新東名、東関東道…関東・甲信エリアの道路、開通予定は？ 2017年度の事業概要（画像15枚） | 乗りものニュース
2017年度、関東・甲信エリアではどのような道路がつくられるのでしょうか。現在工事が進んでいる、あるいは計画されている国のおもな道路事業を取りまとめました。 外環道の「千葉区間」、新東名の一部区間が開通 2017年度の、国の道路整備事業はどのような内容が進んでいる、あるいは予定されているのでしょうか。国土交通省関東地方整備局が2017年3月31日に発表した資料に基づく、そのおもなものは以下のとおりです。 圏央道と交わる東名高速の海老名JCT付近（2017年3月、中島洋平撮影）。 おもな道路の事業計画は以下のとおりです。なお、未開通区間のIC名、JCT名などは仮称で、原則として事業中の区間のみ記載しています。一部、NEXCO中日本、NEXCO東日本、首都高速道路の資料に基づいて記述する箇所もあります。また、記事中の画像は特記以外、国土交通省関東地方整備局の資料より引用したものです。 外環道（
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新東名 伊勢原大山IC～新秦野ICが4月16日開通。都心から丹沢大山エリアが31分短縮
開通前の新東名 御殿場JCT～新御殿場ICと国道138号バイパスを走ってみた。富士・箱根・伊豆の観光ルート形成へ
新東名 新御殿場IC～御殿場JCT/国道138号バイパスなどが4月10日16時に同時開通
東名高速 綾瀬スマートICが3月31日12時開通。横浜町田IC～厚木IC間で東名に出入り可能に
高速道路各社、ETC専用化に向けたロードマップ。非ETC車は当面ナンバー読み取り＋後払いなどで対応
東富士五湖道路 富士吉田南スマートIC（仮称）が2021年度に開通へ。周辺観光地へのアクセス向上
2020年2月～3月（令和元年度末）の主な道路開通まとめ
町田立体ランプ開通！ 保土ヶ谷バイパス八王子側～東名高速 横浜町田ICを走ってみた
2018年3月（平成29年度末）の主な道路開通まとめ
NEXCO中日本、新東名 海老名南JCT～厚木南IC間を2018年1月28日15時開通。海老名JCT/厚木IC周辺の混雑緩和に期待