「予約番号」なしでも乗り換えOK！ 大手キャリアと一部MVNOが「MNPワンストップ方式」に対応 5月24日からオンライン限定で
総務省は5月19日、携帯電話番号ポータビリティ（MNP）の「ワンストップ手続き（MNPワンストップ方式）」の運用を5月24日8時30分から順次開始することを発表した。現時点ではシステムの準備が整っている携帯電話事業者（MNO／MVNO）のオンライン（Web）手続きでのみ利用可能で、非対応事業者に関わる転出／転入手続きや店頭での手続きは引き続き「MNP予約番号」の取得が必要な従来方式（ツーストップ方式）となる。 MNPワンストップ方式の概要 従来のMNP手続き（ツーストップ方式）は、以下の手順で行われる。 ユーザーが現在契約している携帯電話事業者（転出元）から「MNP予約番号」を取得 ユーザーが「MNP予約番号」を持参して新しい携帯電話事業者（転入先）で新規契約 しかし、ユーザーが予約番号を取得する“手間”がMNPの障壁になってるという指摘があった他、転出元キャリアが「引き留め」が行うケース
MVNOと「＋メッセージ」の関係 当初は3キャリア限定→MVNO開放の背景は？
MVNOと「＋メッセージ」の関係 当初は3キャリア限定→MVNO開放の背景は？：MVNOの深イイ話（1/2 ページ） 皆さんは「＋メッセージ」をお使いでしょうか？ NTTドコモ、KDDI、ソフトバンクの3社から提供されているスマートフォン向けアプリで、SMSのように相手先の電話番号を指定してメッセージを送ることができます。送信文字数も2730文字までとSMSより大きく、さらには画像や音声も送ることができ、相手先（受信側）が「＋メッセージ」アプリを使っている場合は無料で送信、受信側が「＋メッセージ」アプリを使っていない場合は自動的にSMSで送信できる（Android版のみ。その場合は文字のみ送信可能で、かつSMS送信料金が発生）という便利なメッセージングアプリです。 2018年5月に「＋メッセージ」がMNO3社から提供開始になった際には、同年6月に開かれた世界的な携帯電話業界の展示会「Mob
家電量販店のiPhone12 miniセール、返却不要で一括9,800円～ - iPhone Mania
一部家電量販店で実施されているキャリア版iPhoneの格安セールにおいて、今週末もau版やソフトバンク版のiPhone12 miniが条件を満たす顧客を対象に、返却不要の一括購入価格9,800円で販売されています。また、iPhone SE（第2世代）やiPhone13 miniのセールも一部で継続している模様です。 iPhone12 miniが格安販売 【追記】当記事は2022年1月8日時点の情報を記載したものです。iPhone12の一括セールを含む最新情報は1月30日公開の記事をご確認ください。 一部家電量販店のスマートフォン売り場において、2020年発売のiPhone12 mini（64GB）が、先週の初売りセールと同様に30歳以下の顧客を対象に一括9,800円で販売されています。また31歳以上の場合でも、2万円前後での一括購入が可能との情報があり、東京以外の店舗でもキャンペーンが実施
JR西日本・ソフトバンク「自動運転・隊列走行BRT」実証実験開始へ
JR西日本とソフトバンクは27日、自動運転と隊列走行技術を用いたBRT(バス高速輸送システム)の実証実験を10月から滋賀県野洲市の専用テストコースで開始すると発表した。 「自動運転・隊列走行BRT」(イメージ) 両社はまちづくりと連携した持続可能な地域交通としての次世代モビリティサービスの実現に向け、「自動運転・隊列走行BRT」の開発プロジェクトを2020年3月に立ち上げた。日本初となる連節バスの自動運転化および自動運転バス車両の隊列走行の実用化をめざし、専用テストコースの設置など実証実験に向けた準備を進めてきたという。 専用テストコースの走行路が完成したことを受け、3種類の自動運転車両(連節バス、大型バス、小型バス)を用い、車種の異なる自動運転車両が合流して隊列走行などを行う実証実験を開始する。テストコースでの実証実験を通して、「自動運転・隊列走行BRT」の技術確立とシステムの標準パッケ
「＋メッセージ」が格安ブランドやMVNOでも利用可能に 9月2日から順次
NTTドコモ、KDDIとソフトバンクは9月2日から順次、共通メッセージサービス「＋メッセージ（プラスメッセージ）」を格安ブランドやMVNOでも利用できるようにする。具体的な対応スケジュールはキャリアによって異なるが、遅くとも2022年春までには3社の回線を利用している携帯電話サービスにおいて＋メッセージのやりとりが実現する。 ＋メッセージの概要 ＋メッセージは、GSM Association（GSMA）が定めた携帯電話のメッセージング規格「RCS（Rich Communication Services）」に準拠した3社共通のメッセージサービスで、2018年5月9日から提供されている。 RCS自体は、世界各地の携帯電話キャリアが「SMS（Short Message Service）」の後継サービスとして採用しているものの、＋メッセージのようにキャリアをまたいでメッセージのやりとりができるもの
無料で「こたつ付き」タクシー DiDiモビリティジャパンが東京23区内で PayPayの経験はタクシーでも生きるか
無料で「こたつ付き」タクシー DiDiモビリティジャパンが東京23区内で PayPayの経験はタクシーでも生きるか：SUUMOとコラボ
SMSで他キャリアに全角670文字まで送信可能に
SMSで他事業者に送信できる文字数が、全角30文字から670文字までに拡大。送信料は3円～30円。ユーザーは送信先の事業者を気にせずに長文のSMSを送れるようになる。 2019年9月10日から、ドコモ、au、ソフトバンク（Y!mobile）から他事業者へ送信可能なSMSの文字数が、従来の全角70文字から全角670文字に拡張される。 他事業者にはMVNOやPHSも含まれるが、送信先の相手がSMS付きプランを契約している必要がある。また、ドコモ、au、ソフトバンクの回線を使ったMVNOも、他事業者に対して全角670文字までのSMSが送信可能になる。 送信料は全角70文字までが3円（税別、以下同）で、文字数に応じて3円ずつ増える。604～670文字の送信料が30円。利用する端末やアプリによって、送信可能文字数は異なる。受信は無料。 同じ事業者までは、これまでも全角670文字まで送信できたが、他事
分離プラン時代にiPhoneは売れなくなるのか
5月17日に公布された「電気通信事業法の一部を改正する法律（改正法）」が、2019年10月1日から施行されることが正式に決まった。通信キャリアは分離プランを始め、総務省が定めた新しいルールを守らなければならなくなる。 端末メーカーにとって大きなインパクトを与えるのが、「端末割引が2万円まで」の制限。継続利用を条件とする割引は不可になり、継続利用を条件としない場合でも2万円までしか割引を適用できなくなる。 分離プランによって通信料が従来よりも低廉になれば、通信料＋端末代を合わせたトータルの料金は従来よりも安くなるかもしれないが、高額な端末ほど買いにくくなる面もある。10万円を超えるようなハイエンドモデルほど売りにくくなり、3万円前後のミッドレンジモデルが今後も増えることが予想される。 「2万円までの割引」は旧iPhoneにも影響 この端末割引の制限で、特に大きな打撃を受けそうなのが、Appl
総務省が中古スマホのSIMロック解除義務化ガイドラインを改定 2019年9月より白ロムもフリー化出来る – モバイルびより
2018年8月28日、総務省は「モバイルサービスの提供条件・端末に関する指針」として、中古携帯・スマートフォンとして流通している、いわゆる「白ロム」状態の端末に対し、販売キャリアにSIMロック解除手続きに応じるようガイドラインの改定を発表しました。 現在、ドコモ・au・ソフトバンクでは、通信事業者（キャリア）が販売してユーザーが購入した端末において、本来の契約/購入者であれば一定の条件においてキャリアが掛けたSIMロック制限を解除するサービスを提供しています。 一方、中古品として流通している白ロムに対しては、中古品を入手した第三者からのSIMロック解除手続きに応じていません（ドコモが販売した現行のガイドライン適用以前の端末については一部解除可能な機種あり）。 関連記事：キャリア版iPhoneXのSIMロック解除条件 各社の最新ルール事情まとめ キャリアのロックが掛かった状態の中古端末では、
今話題の美人すぎるタクシードライバー生田佳那さんに、今どきのタクシー事情を聞いてみた - 毎日がちょっと楽しくなるWebマガジン！ソフトバンクニュース
ソフトバンクとタクシー。あまり関係なさそうに思うかもしれませんが、この秋に大阪でAIを活用したタクシー配車プラットフォームの提供を開始したDiDiモビリティジャパン、実はソフトバンク株式会社と滴滴出行（Didi Chuxing）が設立した会社なんです。 日本の“タクシー革命”のために「もっとタクシーのことを知らなければ！」ということで…、今どきのタクシー事情を調査するために現役タクシー運転手の生田佳那さんにお話を聞いてきました。 「DiDiってなに？」という方はこちらをチェック！ 生田佳那さん プロフィール 1991年12月18日生まれ。長野県安曇野市出身。2014年からタクシー運転手およびタレントとしてテレビ・映画・雑誌などで活躍中。特技は車の運転で、プライベートではゲームセンターのレーシングマシンで遊ぶこともあるそう。 Twitter Instagram 生田佳那さんが働いている会社は
トヨタとソフトバンク、新会社「MONET」設立 目指すは「自動運転×MaaS」の実現 - ITmedia ビジネスオンライン
トヨタとソフトバンク、新会社「MONET」設立 目指すは「自動運転×MaaS」の実現：半年前から若手主体で協議 トヨタとソフトバンクが、モビリティーサービスの分野で戦略的提携を締結。共同出資会社「MONET Technologies（モネ テクノロジーズ）」を2018年度内に設立する。当初はライドシェアビジネスを展開する予定。ゆくゆくは、自動運転技術を組み合わせたMaaSビジネスの提供を目指す。 トヨタ自動車とソフトバンクは10月4日、モビリティーサービスの分野で戦略的提携を結ぶことで合意したと発表した。共同出資会社「MONET Technologies（モネ テクノロジーズ）」を2018年度内に設立し、ライドシェアビジネスの展開を始める予定。ゆくゆくは自動運転技術を組み合わせたMaaS（Mobility as a Service、車を所有せず、使いたい時に課金して利用するサービス）ビジネ
孫正義「ライドシェア＝配車アプリ、は見当違いで過小評価」 なぜソフトバンクはモビリティーに着目したか - ITmedia NEWS
孫正義社長がソフトバンクグループのモビリティー戦略について話した。海外ライドシェア大手4社に出資する意味とは？ 「ライドシェアを『配車アプリ』と表現するのは見当違いだ」──ソフトバンクグループの孫正義社長は10月4日、トヨタ自動車とソフトバンクが共同で設立するモビリティーの新会社「MONET Technologies」（モネ テクノロジーズ、MONET）の発表会でそう話した。 ソフトバンクはこれまでにライドシェア大手の米Uber、中国DiDi、シンガポールGrab、インドOLAに筆頭株主として出資を行ってきた。孫社長は、4社を単にライドシェア企業ではなく「AIを活用したモビリティープラットフォーム」として捉えているという。 「国内では、Uberなどを『配車アプリ』とよく表現しているが、全くの見当違いで過小評価だと私は思っている。これらの会社はAIを活用したプラットフォーム。街の100メート
「タクシーに未来はない」と語るソフトバンク、タクシー業界向け配車サービス提供の両取り戦略
ソフトバンクは「AI群戦略」の一環として、世界のライドシェア事業者への出資を進めている。だがライドシェアが規制されている日本では、タクシー会社向けに人工知能（AI）を活用した配車サービスを提供するという。 ライドシェアは破壊的イノベーションを標榜し、既存のタクシー会社と対立してきた。ソフトバンクはその両方にアプローチしようとしているが、果たしてうまくいくのだろうか。 ライドシェアの国内法規制を孫社長が批判 通信事業者として知られるソフトバンクだが、投資会社としても大成功を収めている。最近では「AI群戦略」のもと、AIを活用する企業への出資を増やすことで、次の時代を先取りしようとしている。 このAIを活用して急速に進化しているのが、UberやLyftなどで知られるライドシェア事業者だ。いわゆる「白タク」とは異なり、スマホの地図アプリや決済サービスと連携する。乗客がドライバーを評価する仕組みも
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タクシーアプリの「DiDi」、260円の“アプリ利用料”を廃止
「なんとかPay」戦争の大勢は決した？ いよいよ絞られた「4強」の共通点 | ニコニコニュース
江の島で実証実験中の自動運転バスに乗ってみた！ 「信号協調」や「交差点センサー」を実際に目で見て感じて体験
小田急グループとSBドライブ、江の島で自動運転バスの実証実験開始。対向車の有無を確認して右折など高度化
MONET、横浜市旭区若葉台でMaasの実証実験。スマホアプリで予約するオンデマンドバス
ソフトバンク宮川副社長とトヨタ友山副社長の共同会見で示された、新会社「MONET Technologies」の取り組み - Car Watch
トヨタ豊田社長とソフトバンク孫代表、提携の狙いを話した共同記者会見 - Car Watch
