誰もいない夜の街をタクシーが走る事情 配車アプリで起きた革命 - ライブドアニュース提供社の都合により、削除されました。 関連ニュース ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子
エンジニア（になった気分をすこーしだけ味わった）。｜川鍋一朗 Ichiro Kawanabe
Mobility Technologies で会長をやっている川鍋です。 これは Mobility Technologies Advent Calendar 2020 の7日目の記事です。 ＊＊＊ 2017年。私は悩んでいたのだ。アプリ会社の社長なのに、アプリの作り方がわからないのを。 2010年。最初は無邪気な興味だった。「タクシーは拾うから選ぶ時代へ」をスローガンに、選ばれるタクシーを目指した。そのために、コールセンターを磨いた。電話で指名されるために。その延長線上だったのだ。アプリは。 ドミノピザのアプリが、地図でピンを落としたところにピザを届けてくれるんですよ、住所入れなくても、って、後輩から教えてもらった。えっ、これ、タクシーでも使えるじゃん？！それが最初。 アプリ作ろうぜ、アプリ。誰か作れない？って、7人いた日交データサービス（その後のJapanTaxi→現在のMobility
タクシー配車アプリ「GO」、きょうからスタート 日本交通とDeNAが配車事業を統合
日本交通ホールディングス（HD）子会社のMobility Technologies（東京都千代田区）は9月1日、スマートフォン向けタクシー配車アプリ「GO」（iOS／Android）の提供を始めた。日本交通HDとディー・エヌ・エー（DeNA）のタクシー配車アプリ事業を統合し、両社のアプリを一本化したもの。首都圏や京阪神など全国11エリアが対象。 日本交通HDとDeNAは2月、日本交通HD子会社のJapanTaxiが運営するアプリ「JapanTaxi」とDeNAのアプリ「MOV」を統合すると発表。統合後は日本交通HDとDeNAが、アプリを運営するJapanTaxiの筆頭株主となり（株主比率は共に38.17％）、4月にJapanTaxiの社名をMobility Technologiesへと変更した。 ユーザーがGOアプリでタクシーに乗車する位置を指定し、「タクシーを呼ぶ」ボタンをタップすると配
新しいタクシー配車アプリ「GO」が9月に登場 「JapanTaxi」と「MOV」を統合
Mobility Technologiesは9月をめどに、新しいタクシー配車アプリ「GO」をリリースする。旧DeNAが開発した「MOV」アプリをベースに、旧JapanTaxiが開発した「JapanTaxi」を順次統合していくことになる。 このアプリはDeNAとJapanTaxiのタクシー配車アプリ関連事業の統合に伴い登場する。当初は2020年度後半にリリースする予定だったが、新型コロナウイルスの感染拡大に伴いタクシー業界が受けたダメージの回復に貢献すべく、対応エリアや機能を絞って前倒して提供することになったという。 先述の通り、GOアプリはMOVアプリがベースとなる。MOVに対応するタクシー事業者のタクシーの配車依頼に加えて、JapanTaxiに対応するタクシー事業者への配車依頼にも順次対応していく。 サービス開始当初は、MOVがサービスを提供しているエリアに、JapanTaxiアプリから
ハイヤー・タクシー業界専門情報紙 株式会社 交通界
対ライドシェアでタクシー業界はさまざまな事業活性化の施策実行を求められている。多くは利用者からのというよりも首相官邸やその意を受けた国交省からのプレッシャーによるものだが、いずれにしてもスマホアプリなしには身動きが取れないと言われる昨今だ。そうした中、地域業界による共同配車アプリの先駆けとなった東タク協の「スマホdeタッくん」が曲がり角を迎えようとしている。スマホdeタッくんを国の補助金の縛りが解ける２年半後には解体しようとする協会執行部と、そうはさせまいとするタッくん参加事業者の思惑が交錯する。12月20日の東タク協理事会でのアプリに関する質疑応答を再現し、全文紹介する。協会事業としてのアプリの今後のあり方について東タク協会員全員がこの問題について一考する際の助けになればと思う。 議事終了後の質疑応答ではアプリ問題に先駆けて、中澤睦雄理事（互助交通）が発言し、国がライドシェア寄りに姿勢を
「JapanTaxi」アプリおよび「JapanTaxi BUSINESS」から日本交通選択時の予約料金有料化のお知らせ | 東京最大手のタクシー会社
Tweet 平素は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。 さてこのたび、タクシー配車アプリ「JapanTaxi」、および法人のお客様向けサービス「JapanTaxi BUSINESS（JapanTaxi for Web）」から日本交通を選択いただいた際の予約料金につきましては、これまでは予約料金なし（「今すぐ呼ぶ」同様に迎車料金のみ）のサービスとさせていただいておりましたが、誠に勝手ながら2020年4月20日（月）ご予約分より、電話でのご予約同様に有料でのお取り扱いとさせていただくこととなりました。 今後、配車システム改善により更なるお客様の利便性向上を図るため、改定のやむなきに至りました。お客様におかれましてはご迷惑とご負担をおかけいたしますが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。 【変更前】 「JapanTaxi」「JapanTaxi BUSINESS」からの日本交通ご予約
Engadget | Technology News & Reviews
OpenAI co-founder and Chief Scientist Ilya Sutskever is leaving the company
｢普及率たった2％の危機感｣ジャパンタクシーとDeNA｢MOV｣が事業統合した理由
事業統合の理由について｢タクシー業界の進化をスピードアップさせ、日本のモビリティが世界一と言ってもらうため｣と説明する川鍋氏。 撮影：横山耕太郎 2つのサービスの統合は2020年4月に予定され、新会社の社名は現在検討中という。 日本交通HDの代表取締役・川鍋一朗氏が新会社の会長に、DeNAの中島宏・オートモーティブ事業本部長が社長に就任する。持株比率は日本交通HDとDeNAがそれぞれ38％で、残りはジャパンタクシーの既存株主という。 2月4日の記者会見には川鍋氏と中島氏が出席し、川鍋氏は｢ジャパンタクシーが吸収したのではなく、対等な事業統合だ｣と強調した。 全国47都道府県で展開するジャパンタクシーに対し、モブは京阪神と東京、神奈川に絞ってサービスを運営。数で勝るジャパンタクシー側が期待するのはDeNAが持つ技術力だ。川鍋氏は｢モブはいいサービスを出している｣と評価し、統合後はマーケティン
日本交通ホールディングス、DeNA タクシー配車アプリ等に関する事業を統合 新体制で10万台規模※1、さらなる事業展開の加速へ | JapanTaxi株式会社
Top News 日本交通ホールディングス、DeNA タクシー配車アプリ等に関する事業を統合 新体制で10万台規模※1、さらなる事業展開の加速へ 日本交通ホールディングス株式会社(本社:東京都港区、代表取締役:川鍋 一朗、以下 日本交通)と株式会社ディー・エヌ・エー(本社:東京都渋⾕区、代表取締役社長兼CEO:守安 功、以下 DeNA)は、タクシー配車アプリ等に関する事業を2020年4月1日(水)に統合することを2020年2月4日(火)に合意しました。これにより、日本のタクシー産業の進化を支え、将来的には、他産業との連携や自動運転を含む革新的な技術の導入によって、日本のMaaS(Mobility as a Service)領域における取り組みを加速してまいります。 今回の統合では、DeNAが運営する次世代タクシー配車アプリ「MOV」等※2の事業と、日本交通の子会社であるJapanTaxi株
事前確定運賃でタクシー業界激変 相乗り普及のきっかけに (1/2) - ITmedia NEWS
10月28日から始まったタクシー運賃が乗車前にアプリで把握できる「事前確定運賃」は、タクシー業界の転換点となる制度といえそうだ。 28日から始まったタクシー運賃が乗車前にアプリで把握できる「事前確定運賃」は、タクシー業界の転換点となる制度といえそうだ。訪日客が安心して乗車しやすくなるというメリットに加えて、到着地点が同じ乗客同士が同じタクシーに乗る「相乗り」や、複数の交通手段を一括して利用・決済する「MaaS（マース）」など新サービスを始めやすくなるためだ。国土交通省も地域の交通手段維持に向けマースなどに期待しており、新運賃制度の普及に弾みがつきそうだ。
タクシーの運賃が事前に分かる 「JapanTaxi」アプリが新料金「事前確定運賃」に対応
JapanTaxiは10月25日、タクシー配車アプリ「JapanTaxi」に、走行ルートを指定することで運賃を事前に提示する機能を導入すると発表した。28日から東京都と北海道の一部地域で運用を始める。
“走行データ”はカネになる!? タクシーから生まれる新ビジネスとは - webCG
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小田急電鉄、MaaSアプリを10月末に提供 タクシー、シェアサイクル含む経路検索が可能 電子チケットにも対応
小田急電鉄、MaaSアプリを10月末に提供 タクシー、シェアサイクル含む経路検索が可能 電子チケットにも対応 小田急電鉄は10月7日、ITを活用して交通サービスをシームレスにつなぐ「MaaS」（Mobility as a Service）の概念に基づくアプリ「EMot」（iOS／Android）を10月末にリリースすると発表した。鉄道、バス、タクシー、シェアサイクルなどを組み合わせた経路検索機能や、企画乗車券などの電子チケットをアプリ上で発行する機能などが特徴。少子高齢化に伴い、公共交通機関の利用者減少が想定されるため、MaaSの実用化によって業界を活性化する狙い。 正式サービスではなく実証実験としての提供で、利用期間は2020年3月までの予定。ダウンロードは無料で、実験終了までに2万ダウンロードを目指す。反響や利用状況を踏まえ、サービス継続を検討する。 経路検索機能では、目的地を入力して
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日本交通、お迎え時間を5分に半減 車の位置毎秒把握 - 日本経済新聞
Mobility Technologies、タクシーアプリ「GO」提供開始。首都圏・京阪神を中心とした全国11エリアから
新タクシーアプリ「GO」。JapanTaxiとMOVを統合
横浜市で展開、日産とも連携したトヨタのアプリ「my route」説明会
タクシーのドラレコ映像から最新の地図データに反映。ゼンリン×MoT
日本交通とDeNA、タクシー配車アプリ事業を4月1日に統合
トヨタ、MaaSアプリ「my route」の全国展開を発表
