ギグエコノミーに大打撃--米加州でUberのドライバーなどを従業員とする法案が通過
ギグエコノミーに大きな変化が迫りつつある。米国時間9月10日夜にある画期的な法案がカリフォルニア州議会上院を通過したことから、Uber、Lyft、DoorDash、Postmatesなど、ギグエコノミーを活用する企業各社では、契約する労働者を自社の従業員に区分し直すことを迫られる可能性が高まっている。同州のGavin Newsom知事はこの法案に署名し、法律として成立させる考えを明らかにしている。 今回同上院を通過した法案「AB 5」が成立すれば、UberやLyftといった各社の経営に多大な影響が出る可能性がある。これらの企業では、正規雇用の従業員に比べてはるかに人件費の少ない独立請負業者に依存する事業を展開している。また独立請負業者を利用することには、たとえば商品配達用車両の供給・維持などにかかる多額のコストを請負業者に背負わせられるといったメリットもある。さらに、独立請負業者なら健康保
ネットでクルマを貸し借り 個人間カーシェアは進むか - 日本経済新聞
カーシェアリングというと、タイムズ24が運営する「タイムズカープラス」のように企業が利用者にクルマを貸すサービスが一般的だ。一方で、利用者同士でクルマを貸し借りする個人間カーシェアリングサービスも利用者が増えている。企業によるカーシェアリングサービスとはどう違うのか、トラブルはどう防ぐのか。代表格のAnyca（エニカ）に聞いた。◇ ◇ ◇個人間カーシェアリングは、会員登録している利用者同士
中国「モバイク」消滅へ シェア自転車ブームに幕：朝日新聞デジタル
日本でもサービスが広まったシェア自転車ブームの草分けとなった中国大手の、モバイク（摩拜単車）のブランド名が消滅することが２３日、明らかになった。運営会社を所有する出前サービス大手、美団点評がブランド名を「美団単車」に今後変える、と複数の中国メディアが報じた。 モバイクは２０１７年１２月、対話アプリ大手ＬＩＮＥ（ライン）と提携を発表し、神奈川県大磯町や奈良市などでシェア自転車の展開を始めていた。日本でのブランド名がどうなるかは不明。 中国で１６年以降に急速に普及が進んだシェア自転車は当初、大気汚染が深刻化した都市部の「車社会」からの転換に貢献するともてはやされた。だが、参入業者が相次ぎ、瞬く間に過当競争に。業者が置いた自転車が街角を埋め尽くし、交通問題になった。 激しいシェア争いの中で各社は料金を低く据え置いたため、１７年後半からは競争激化で下位の業者の倒産が相次いだ。大手は値上げに動いたが
ウーバー株主、ソフトバンクなどへの一部株式売却で合意
米ウーバー・テクノロジーズの株主は、ソフトバンクグループ率いる投資家連合に持ち分のかなりの部分を売却することで合意した。ソフトバンクは、直近の評価額を大きく下回る額でウーバー株を取得する。 ウーバーの広報担当は28日に電子メールで配布した発表文で、「買い手側と協力して取引全体を完了させることを楽しみにしている。今回の取引は当社の技術投資を支援し、成長に拍車を掛け、コーポレートガバナンス（企業統治）を強化すると期待する」と表明した。 事情に詳しい関係者によれば、今回の取引ではウーバーの価値を480億ドル（約５兆4200億円）と評価することになる。投資家連合はこのほか、ウーバーに対し、より高い690億ドルの評価に基づき12億5000万ドルを直接出資する。投資家グループはソフトバンク、ドラゴニア・インベストメント・グループ、ＴＰＧ、テンセント・ホールディングス、セコイア・キャピタルで構成される。
Uber: Softbank takes large stake in ride-hailing firm
Japanese giant Softbank is set to take a large stake in Uber, expanding its holdings in transportation companies around the world. Softbank led a consortium that reportedly agreed to invest at least $8bn for a roughly 15% stake in the San Francisco-based ride-hailing company. The group will buy most of the shares from early investors in a deal that values Uber at about $48bn (£35.7bn).
ウーバー、リース事業売却へ 上場へ不採算事業を整理 - 日本経済新聞
【シリコンバレー=兼松雄一郎】米ライドシェア最大手のウーバーテクノロジーズが運転手向けの車両リース事業を米車両仲介ベンチャー、フェア・ドットコムに売却することで合意した。米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）が26日、報じた。ウーバーは2年前から運転手確保のために優遇リースを提供しているが、赤字が膨らんでいた。2019年の上場に向けて不採算事業の整理を進める。ウーバーのリース事業は、同
ソフトバンク、ウーバーに出資交渉 2割前後 - 日本経済新聞
ソフトバンクグループはライドシェア世界最大手の米ウーバーテクノロジーズに出資する方向で詰めの協議に入った。出資額は数千億円で、1兆円近くになる可能性もある。2割前後の株式取得を目指しているもようだ。同業の米リフトに
Uber、シンガポールのタクシー会社ComfortDelGroと戦略的提携に向け交渉中 - BRIDGE（ブリッジ）テクノロジー＆スタートアップ情報
Image credit: moovstock / 123RF 配車サービス大手の Uber は、シンガポールのタクシー大手 ComfortDelGro（CDG）と「戦略的提携」に向けた話し合いをしていることが CDG のプレスリリースで明らかにされた。 CDG はいかなる公約もしていないが、この提携には「車両と予約ソフトウェアソリューションの管理」も含まれる可能性があるとコメントした。CDG が1万6,000台のタクシーを Uber のプラットフォームに統合することもあり得る。 可能性のある戦略的提携により、シンガポールのモビリティサービスプロバイダー大手としての地位強化につなげられると信じています。 CDG はこうコメントしているが、交渉は継続中であり、最終決定には至っていない旨を改めて繰り返した。 現在、タクシー乗車数が過去最低に落ち込む一方、何十億米ドルもの資金を抱える Uber
トヨタ、配車大手と協業 - 日本経済新聞
トヨタ自動車は30日、シンガポールの配車アプリ大手、グラブと協業を始めると発表した。グラブが保有するレンタカー車両から走行データなどを収集し、保守メンテナンスや金融・保険サービスなどを提供していく方向だ。通信機能を備えた「コネクテッドカー（つながる車）」の普及が始まる中、車を使った新たなサービスの開発を加速させる狙いがある。グラブは東南アジアを中心に7カ国87都市で個人間のライドシェア（相乗り
ソフトバンク、3300億円追加出資 - 日本経済新聞
【ニューヨーク=西邨紘子】ソフトバンクグループは米オフィスシェア大手の非公開企業ウィーワークに30億ドル（約3300億円）を追加出資する。24日、ウィーワークが発表した。ソフトバンクのロナルド・フィッシャー取締役副会長とマーク・シュワルツ社外取締役の2人がウィーワークの取締役会に加わる。ソフトバンクは今年に入ってウィーワークに約14億ドルの出資を決めていた。7月にウィーワークと日本で合弁会社を
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増殖するヤミ民泊 京都の「観光裏事情」 - 日本経済新聞
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中国シェア経済、急成長のひずみ - 日本経済新聞
