さすがトヨタ。キャッシュレス決済に参戦で、日本全国の老若男女から現金を奪う勢い＝岩田昭男 | マネーボイス
PayPayでも楽天Payでもなく、あの「トヨタ」がキャッシュレスを過疎地域も含む日本全国に広める可能性が出てきた。すでに動き出したその戦略について解説したい。（『達人岩田昭男のクレジットカード駆け込み道場』岩田昭男） ※有料メルマガ達人岩田昭男のクレジットカード駆け込み道場』好評配信中！ご興味を持たれた方はぜひこの機会にバックナンバー含め今月すべて無料のお試し購読をどうぞ。 プロフィール：岩田昭男（いわたあきお） 消費生活評論家。1952年生まれ。早稲田大学卒業。月刊誌記者などを経て独立。クレジットカード研究歴30年。電子マネー、デビットカード、共通ポイントなどにも詳しい。著書に「Suica一人勝ちの秘密」「信用力格差社会」「O2Oの衝撃」など。 トヨタウォレットの実力とは？爆発的に全国に広がる可能性がある トヨタとキャッシュレスの深い関係 トヨタというと「キャッシュレスとは無縁」と思っ
DNP、「空飛ぶクルマ」を活用したMaaS事業開発を開始
大日本印刷（DNP）は10月16日、有志団体CARTIVATORおよびSkyDrive（東京都新宿区）と協働で、電動垂直離着陸型無操縦者航空機「空飛ぶクルマ」を活用したMaaS（Mobility as a Service）関連サービスの事業開発を開始したと発表した。 空飛ぶクルマは、電動化、完全自律の自動操縦、垂直離着陸が大きな特徴となる。世界各国で開発が進んでおり、日本国内でも都市部でのタクシーサービス、離島や山間部の新たな移動手段、災害時の救急搬送などにつながると期待される。MaaSにおいてキーモビリティになると期待されており、2040年にはグローバルで150兆円の市場規模に達すると予測される。 CARTIVATORは、航空機・ドローン・自動車のエンジニアを中心に2012年から活動している有志団体。「モビリティを通じて次世代に夢を提供する」ことをミッションとして、空飛ぶクルマの技術開発
MaaS急拡大、動けぬ日本 北欧など規制緩和で先行 - 日本経済新聞
ライドシェア、鉄道など複数の乗り物の予約や決済をアプリで済ませ、使いたいときに使う。次世代の移動サービス「MaaS」が世界で急拡大している。シンガポールやフィンランドなど先行する国は企業が動きやすいようにルールを柔軟に変え、データの活用を都市計画に組み込む。日本でも各地で実証実験が広がるが制度の壁はなお高い。シンガポールのスタートアップ、モビリティXは今春、複数の交通手段を1つのアプリで利用で
【世界から】スウェーデンでも進む「移動手段革命」 ｜ 47NEWS
ストックホルムの街中でひんぱんに見かける電動キックバイク。昨年の秋からレンタル自転車を追い越す勢いで一気に広がった新しい移動手段サービスだ。「ＭａａＳ（モビリティー・アズ・ア・サービス）」と呼ばれる動きが世界的に注目されている中、ここスウェーデンでも、移動手段が「所有」からレンタルやシェアなど「利用」へという流れに変わりつつある。 ▼「ＭａａＳ」って？ ＭａａＳとは、公共交通である電車やバス、タクシー、レンタカー、カーシェアリング、レンタル自転車などあらゆる交通手段を利用者のニーズに合わせ、統合した一つのサービスとして提供することで、利用者の利便性を高めるというもの。移動手段だけでなく、幅広い産業や社会基盤システムに大変革をもたらす可能性があると注目されている。 例えば、自宅から目的地まで飛行機や鉄道、タクシーなどを乗り継いで行く場合、通常は各交通機関をそれぞれ予約し、支払いをすることとな
MaaS先進地ヘルシンキ 市民の移動手段が激変 XaaSの衝撃 - 日本経済新聞
次世代移動サービス「MaaS（マース）」の先進都市として世界中から注目を集める、北欧・フィンランドの首都、ヘルシンキ。あらゆる移動手段（モビリティー）を統合し定額料金で提供することで需要を刺激し、公共交通へのシフト、タクシー利用が倍増といった成果を出した。世界展開を加速するMaaS運営会社マース・グローバルの視線の先には日本がある。市内の移動手段、利用者が気の向くままにヘルシンキは60万人超
地方創生の切り札「MaaS」がニッポンを救う：日経ビジネスオンライン
2018/12/09 20:34 ＭａａＳがまるで地方再生の万能薬であるかのような前のめりの記事ですね。これほど地方経済が疲弊していては、消費者サイドの懐具合を潤さない限り次のいかなるステップに進むのも不可能なように思われます。現在の年金額では、一部の裕福な老人世帯を除いて静かに心穏やかに身の丈にあった生活を送らざるを得ません。そこに、ＭａａＳの出番はないように感じます。バラ色の夢物語、ＭａａＳで全てが上手く・・・、何か既視感を感じてしまう世代(65歳)です。 2018/12/07 00:05 無意味に外出する必要など皆無だし野良仕事をしていれば健康は維持できるし、整備されたこれ見よがしな観光地など時代遅れ。そもそも地域内で金を回すというド田舎者の猿山大将的発想が現在の日本だということ理解していないらしい。 2018/12/06 15:37 既に田舎の地元では月々1万からで保険込みの新車に
【特報】東急電鉄もMaaS参戦! 19年春に実証実験スタート：日経クロストレンド
9月17～21日にコペンハーゲンで開催されている「ITS世界会議2018」。次世代交通に向けた産官学の国際会議で、今年は移動サービス革命「MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）」に関する注目の発表が目白押しだ。展示会レポートと共に、キープレーヤーの単独インタビューをお届けする特集の1回目。「地方におけるMaaS」と題するセッションに東京急行電鉄が参加し、MaaS参入の方針を初めて表明した。2019年春に、国内初となる地方観光に焦点を当てたMaaSの実証実験を始めるという。 東急は伊豆半島でMaaS実証実験を行う計画。写真はグループの伊豆急行と東急が共同運行する観光列車「ザ・ロイヤルエクスプレス」（横浜駅―伊豆急下田駅間） 東京急行電鉄は19年春に、静岡県の伊豆半島を舞台に「観光型MaaS」の実証実験を始める。コペンハーゲンで開催されているITS世界会議2018のセッションにMaaS事業
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5Gがもたらすモビリティー社会の可能性 - 日経ビジネス電子版 Special,日経 xTECH Special
自動運転・MaaS導入 行政のデジタル化推進、千葉市とNTT - 日本経済新聞
次世代移動サービス 十六銀、企業連合に参画 - 日本経済新聞
マイカー半減…次世代交通「MaaS」の衝撃：日経ビジネスオンライン
MaaSアプリを欧州で使ってみた 普及の裏に「独シーメンス」