いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは？
2022年12月から、一部のETC車載器が使えなくなります。対象は2007（平成19）年以前の技術的認証を受けた一部機種ですが、今後、2030年までにはさらに多くの機種が使用不可となる見込みです。 2022年までの延長利用期限が終了 2018年9月3日（月）、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社連名で、一部のETC車載器が、2022年12月1日以降使用できなくなると発表しました。 拡大画像 ETCレーンのイメージ（画像：MASAKAZU SONODA／123RF）。 使用不可となるETC車載器は、「2007（平成19）年以前の技術基準適合証明・工事設計認証（旧スプリアス認証）を受け、製造されたETC車載器」です。 スプリアスとは、無線設備において必要周波数帯の外側に発射される不要電波の一種。電波障害の原因となるスプリアスをできる限り低減するため、法令により発射強度の許
ETC2.0、試して分かった問題点 専門家は同情 | 乗りものニュース
国交省が進める「ITS（高度道路交通システム）」において、通信システムの核になる「ETC2.0」。実際にそれを試したところ、様々な懸念が浮かび上がってきました。その将来、はたしてどうなるのでしょうか。 圏央道が2割引になる「ETC2.0」 2016年4月から首都圏の高速道路に新料金制度が導入され、同時に「ETC2.0搭載車」に限り、圏央道の通行料2割引きが適用されることになりました。 国交省は、20年前から進めている「ITS（高度道路交通システム）」において、「ETC2.0」を新たな核となる通信システムと考えており、その効用や今後の発展性をPRしています。 私（首都高研究家：清水草一）は以前から「ETC2.0」に懐疑的でしたが、自ら試してみないことにははっきりしたことは言えませんから、2月末に納車された新たな自家用車に、「ETC2.0」とそれに対応したカーナビを取り付けてみました。 インタ
車番認識・DSRCシステム | パーキング事業サイト | アマノ
ナンバープレートのイメージをパターン化して、デジタルデータで記録。 高精度の認識を実現します。 入口でナンバープレートを認識し、発行した駐車券と紐づけて記録。出場前に事前精算機で精算すると、出口ではナンバープレートを認識するだけでゲートが開くため、出場時間を短縮し、出口での渋滞を緩和することができます。 POINT01 駐車場ゲートを自動開閉 事前精算することにより、出口で駐車券の挿入が不要となります。 POINT02 駐車券紛失にも対応が可能 車番による入場時刻の確認が出来るため、駐車券紛失時には出口精算機の駐車券紛失ボタンを押すことで、入場時刻からの料金を自動計算し、画面表示します。 POINT03 車番登録で月極利用も可能 月極や定期利用契約をしている利用者の場合、出口だけでなく、入口でもゲートが自動で開閉します。
etckeeper - %!zt! diary(2009-04-08)
この日記にはツッコミを入れられます。 ツッコミを入れたい日付をクリックすると、フォームが現れます。 xreaでtDiaryを使う方法はxrea.com で tDiary を使う方法やインストールメモやXREA + tDiary + Namazuをどうぞ。 ✑ [debian] etckeeper /etcをギットギトにしてやった をみて Ubuntu Weekly Recipe：第58回 ファイルのバージョンを管理する｜gihyo.jp … 技術評論社 で知った etckeeper を最近使ってみていることを思い出した。 etckeeper は debian だと lenny 以降で入っていて、デフォルトは git になっている。 ubuntu だと hardy 以降で入っていて、jaunty (9.04) だとデフォルトは bzr になっている。 最初に「sudo etckeeper i
JRC日本無線 ニュース 2008.10.30 アンテナ一体型二輪車用ETC車載器を新発売 ～車輌の形状やお好みで従来型と機種選択が可能に～
日本無線株式会社（本社：東京都新宿区、代表取締役社長：諏訪頼久 以下JRC日本無線）は、二輪車用ETC車載器の新製品「JRM-12シリーズ」を開発し、2008年11月25日より順次出荷を開始します。 JRC日本無線は、アンテナ一体型二輪車用ＥＴＣ車載器「JRM-12シリーズ」を開発いたしました。本製品は、これまで車載器本体の格納スペースがなく取り付けができなかった車種にもお使いいただけるよう、アンテナ、インジケータを車載器本体に一体化することで、現在発売中の「JRM-11シリーズ」に比べてコンパクトになりました。 本車載器は「JRM-11シリーズ」同様、二輪車用として不可欠な条件である防水性（＊JISD0203-S2）や耐振性（20G）を確保し、さらに本体表面に塗装を施すことでハンドル周りやカウル近辺などへの剥き出し装着が可能になったモデルです。これにより、車載器本体の収納スペースが確保
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