橋下｢大阪都鉄道構想｣は､なぜ頓挫したのか
大阪市の解体と特別区としての再編、いわゆる「大阪都構想」を巡る住民投票が実施されたのは2015年5月17日のことだった。 当日夜、開票が進んでも賛否の票差はほとんど開かず、元大阪府民だった筆者も速報を食い入るように見ていた。NHKが22時30分過ぎに「大阪住民投票 反対多数が確実」とテロップを出した時、画面下の開票速報ではまだ賛成がわずかに上回っていた。最終結果も僅差で、「劇場型政治家」らしい幕切れだった。 次の大阪府知事・大阪市長のダブル選の投票日が11月22日と発表され、すでに大阪維新の会と野党との間でさや当てが始まっている。 では、この8年間、物語の主人公であった橋下徹前大阪府知事、現大阪市長は何を語ってきたのか。彼が示してきた大阪地区の鉄道のビジョンについて振り返りたい。 今回は、府知事だった2008年から2011年にかけて、特に力を入れていた関西空港の鉄道アクセスについて紹介しよ
通勤で毎朝常磐線各停を利用していますが、ここ数ヶ月の間に同じ時間帯に乗る乗客が携帯電話のトラブルにより週に1，2回車内非常通報ボタンを... - Yahoo!知恵袋
通勤で毎朝常磐線各停を利用していますが、ここ数ヶ月の間に同じ時間帯に乗る乗客が携帯電話のトラブルにより週に1，2回車内非常通報ボタンを押し、かなりダイヤが乱れています。 （その乗客 通勤で毎朝常磐線各停を利用していますが、ここ数ヶ月の間に同じ時間帯に乗る乗客が携帯電話のトラブルにより週に1，2回車内非常通報ボタンを押し、かなりダイヤが乱れています。 （その乗客 はペ ースメーカーを携帯しているようで？近くでスマートフォンを使用していると容赦なく罵声を浴びせ体を叩いてきます） 顔なじみの乗客は気を遣って使用は避けていますが、初めての方は叩かれたあげく毎回非常通報ボタンを押され、結果その影響力はかなりの範囲で多大な迷惑をかけていると思います。 非常通報ボタンは原則押さないもの、本当の緊急を要する時だけと認識しているのですが… JR側もこの事は把握しているはずなのですが、ペースメーカーを使用して
自民・石破幹事長、ブルトレ廃止に「異議」 「この便利さが何故価値として否定されるのか」
鉄道オタクとして知られる自民党の石破茂幹事長が2013年12月20日のブログで、寝台特急「あけぼの」（上野-青森）の廃止が発表されたことについて「一つの時代が終わったのだと思わされます」と惜しんだ。 青い車体のブルートレインとしては唯一残る「北斗星」（上野-札幌）も数年後に廃止される見通しだ。 「酒は飲めるし、本は読めるし、電話も来ない」 石破幹事長は、12月15日に東能代駅（秋田県能代市）から「あけぼの」で「乗り納め」をしており、このときの様子は「週刊新潮」12月26日号に3ページにわたって写真付きで紹介されている。記事によると、石破幹事長は、 「酒は飲めるし、本は読めるし、電話も来ない。まさに、私にとっては、非日常的な夢の世界」 と、かなりハイテンションだったようだ。それだけにブログでは、 「わざわざ空港まで行かなくとも、近くの駅から乗れて、目が覚めれば目的地、というこの便利さが何故価
痛いニュース(ﾉ∀`) : 【画像】 香川県内のJR線を走る「アラーキー列車」がマジキチすぎると話題に - ライブドアブログ
【画像】 香川県内のJR線を走る「アラーキー列車」がマジキチすぎると話題に 1 名前： 断崖式ニードロップ(茸)：2013/10/25(金) 22:35:10.28 ID:zjmIEE700 アラーキー列車運行開始 瀬戸内国際芸術祭の作品 香川 写真家の荒木経惟（のぶよし）さんの作品を車体に描いた「アラーキー列車」が１２日、香川県内のＪＲ線で運行を始めた。２０日開幕する瀬戸内国際芸術祭の作品の一つ。 妖艶（ようえん）な花々や赤ちゃんの人形などが車体全面を埋める。荒木さんの作品に共通する「エロス（性、生）とタナトス（死）」を表現したという。 予讃線や土讃線の快速列車などに使われ、ＪＲ四国の泉雅文社長も 「われわれ鉄道屋の常識を完全に超えた」と脱帽。同祭最終日の１１月４日まで楽しめる。 http://www.asahi.com/culture/update/0312/OSK2013
寝台特急に乗ったことある奴是非思い出を聞かせてくれ : ぶる速-VIP
寝台特急に乗ったことある奴是非思い出を聞かせてくれ 寝台特急に乗ったことある奴是非思い出を聞かせてくれ 1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:57:54 ID:/9OkNvkl0 すごい憧れがある 2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:58:17 ID:Y2qFIx6L0 死んだ 3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:58:25 ID:HvGwKQsl0 一睡もできない 4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:59:21 ID:/9OkNvkl0 >>3 揺れで眠れないのか？ 5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:59:22 ID:TAUJdwOs0 あんま寝れない 朝 車窓
寝台列車 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」に乗ってみよう！きっぷの種類、乗り方、寝台のタイプも解説 | トレたび - 鉄道・旅行情報サイト
2020.02.01鉄道寝台列車 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」に乗ってみよう！きっぷの種類、乗り方、寝台のタイプも解説 山陽・山陰 サンライズ出雲 サンライズ瀬戸 寝台特急 次の旅は寝台特急で 東北新幹線や九州新幹線（鹿児島ルート）が全線開業して、日本はどこへ行くにも速くて快適な旅ができるようになってきました。こうしてますます便利になっていくなかで、だんだんと運転本数が少なくなってきているのが、寝台列車です。夜遅くに出発して朝には目的地へと着くことができるという、ビジネスにも観光にも、実は大変便利な列車でありながら、長距離移動の主役の座を新幹線や飛行機に奪われてしまったのは残念です。 漆黒の闇の中に流れ去っていく町の灯を眺めながら、仕事や学校のこと、家族や愛する人のことなど……、じっくりと時間をかけて見つめ直してみる、なんてことも夜汽車ならではの醍醐味かもしれません。 今度の旅は、いつ
朝日新聞デジタル：さよなら京阪テレビカー 誕生から５９年、携帯普及で - 社会
引退する京阪電車旧３０００系＝１月２０日午前、大阪府門真市、筋野健太撮影カラーテレビを備えた旧３０００系の内部＝２０１２年、京阪電鉄提供白黒テレビを搭載した初代テレビカーの内部＝１９５７年、京阪電鉄提供 【千葉雄高】京阪電車の「テレビカー」が、３月３１日を最後に姿を消す。誕生以来５９年、電車の中でもテレビがみたいという「わがまま」に応えてきた。その役目も、携帯電話の普及で終わりを迎えた。 誕生は、大阪でテレビ放送が始まった１９５４年。電車に白黒テレビを積んだ。同じ大阪―京都を走る国鉄（当時）、阪急とのサービス競争の結果だった。 その約１カ月前に日本で初めてテレビを載せた京成電鉄（東京）は、「テレビの普及」（同社）を理由に６７年に廃止。ＪＲや小田急電鉄など一部特急のグリーン車で搭載したが、あまり人気がなく、「テレビカー」と言えば京阪特急を指すようになった。京阪は「追加料金不要で気軽に利
乗り換え回数を可視化する :: デイリーポータルZ
電車の乗り換えはかったるい。なるべく少ないほうがいい。 といっても、たとえば都内の移動で10回も乗り換えなきゃならないってこともない。 実際のところ、どれくらい乗り換えればいいものなのか？調べてみました。
たった130円で関東一周の旅ができます（ただし、食事代別） | ライフハッカー・ジャパン
が条件です。それでは、このルールを守って、関東一周の旅に出てみたいと思います。■ルート ルートは、東京の上野を出発し、常磐線で茨城、水戸線・両毛線で栃木・群馬、八高線で群馬・埼玉、相模線で神奈川、そして東海道線で東京に戻ります。なお、この大回り乗車を実施するときは、ルートマップを作って携行しておきましょう。万が一車掌さんにキセル等を疑われたときにちゃんと証明できるので便利です。 さて、最初は常磐線で水戸線との分岐駅である友部まで乗車します。特急料金が発生しますが特急フレッシュひたちに乗車することもできます。え、特急に乗っちゃっても平気なの？ と思った方もいると思いますが、大回りでも乗車券はきちんと有効なので、特急列車や普通車グリーン席に堂々と乗車できるんです。（新幹線は新大阪－米原間のみ）ただし、特急列車の中には目的の友部駅を通過するものもあるので要注意です。（通過してしまうと、友部に戻っ
JR東日本 ｜ “Hayabusa” debut! ｜ 東北新幹線E5系「はやぶさ」記念試乗会の参加者募集。
【応募要項】 応募の際は、下記要項をお読みいただき、同意の上応募へお進みください。応募に進まれた場合は、下記要項へ同意いただいたものとみなします。要項をお守りいただけない応募は、抽選対象外とさせていただく場合があります。ご了承ください。 ■募集内容 東北新幹線E5系「はやぶさ」が3月5日に運行開始するのを記念し、仙台駅→大宮駅・大宮駅→仙台駅、盛岡駅→新青森駅・新青森駅→盛岡駅で実施される記念試乗会の参加者を募集いたします。仙台駅→大宮駅・大宮駅→仙台駅の記念試乗会においては、試乗中、最高時速300km運転をご体験いただける予定です。盛岡駅→新青森駅・新青森駅→盛岡駅で実施される記念試乗会では、最高時速260km運転をいたします。
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大阪の地下鉄はなぜ相互乗り入れが少ないのか
特急しなの24号が24時間を超える立ち往生、閉じ込められた乗客はそろそろ2泊目に突入 : 市況かぶ全力２階建
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