夏目漱石 自転車日記
西暦一千九百二年秋忘月忘日白旗を寝室の窓に翻（ひるが）えして下宿の婆さんに降を乞うや否や、婆さんは二十貫目の体躯（たいく）を三階の天辺（てっぺん）まで運び上げにかかる、運び上げるというべきを上げにかかると申すは手間のかかるを形容せんためなり、階段を上ること無慮（むりょ）四十二級、途中にて休憩する事前後二回、時を費す事三分五セコンドの後この偉大なる婆さんの得意なるべき顔面が苦し気に戸口にヌッと出現する、あたり近所は狭苦しきばかり也、この会見の栄を肩身狭くも双肩に荷（にな）える余に向って婆さんは媾和（こうわ）条件の第一款として命令的に左のごとく申し渡した、 ああ悲いかなこの自転車事件たるや、余はついに婆さんの命に従って自転車に乗るべく否自転車より落るべく「ラヴェンダー・ヒル」へと参らざるべからざる不運に際会せり、監督兼教師は○○氏なり、悄然（しょうぜん）たる余を従えて自転車屋へと飛び込みたる彼
ポテーズ 25 - Wikipedia
用途：偵察機、爆撃機 分類：複葉機 製造者：ポテーズ 運用者：フランス空軍、ポーランド空軍 初飛行：1924年 生産数：4,000機（フランス生産は2,500機） 運用開始：1925年 退役：1940年代 ポテーズ 25（Potez 25またはPotez XXV）は1920年代に設計されたフランスの単発複座複葉機。第一線で多種の用途に使用されることを目的として作られた多目的戦闘爆撃機であり、戦闘、護衛、戦術爆撃、偵察などを任務とした。1920年代後半から1930年代初めにかけて、フランス、ポーランド、ソビエト連邦、アメリカ合衆国などを含む20ヶ国以上の空軍で標準的な多目的機として用いられた。また民間用としても人気があり、特に郵便機として活躍した。 ポテーズ 25はパラソル単葉機である25Mに発展したが、それは生産されなかった。 設計と開発[編集] 1923年、アヴィヨン・アンリ・ポテーズ航
ブレゲー 14 - Wikipedia
用途：爆撃機、偵察機 設計者：ルイ・ブレゲー 製造者：ブレゲー 運用者：フランス空軍、アメリカ陸軍航空隊、ポーランド空軍ほか 初飛行：1916年11月21日 生産数：約8,400機以上 運用開始：1917年 ブレゲー 14（Breguet 14）は第一次世界大戦におけるフランスの複葉爆撃・偵察機。 開発[編集] 本機の設計はルイ・ブレゲーによって行われ、1916年11月21日に初飛行した。当初の呼称は「ブレゲー AV タイプ XIV」と言った。ブレゲーとしては推進式のブレゲー BUMを設計した後、通常の牽引式に回帰した機体であった。翌月、フランス軍の「航空技術セクション（Section Technique de l' Aéronautique（S.T.Aé.））」は4つの異なる機種の新型航空機の要求を行い、ブレゲーはそのうち2種類、偵察機と爆撃機について、計画を提出した。 2月の審査の結果
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