乱気流に突入していたスカイマーク、飛行機でなく会社が飛ぶ : 市況かぶ全力２階建決算発表が出ないことを怪しんでストップ高まで買われたエックスネット、TOBされるどころか逆に資本提携解消で切られて過剰にお金が流出するお笑い劇場に
＜スカイマーク＞「機内の苦情は消費生活センターへ」 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
航空会社のスカイマーク（東京都大田区）が乗客に対し、苦情は機内ではなく消費生活センターなどに伝えるよう明記した文書を示しており、東京都消費生活総合センターは４日、同社へ抗議することを決めた。 スカイマークによると、この文書はＡ４判の「サービスコンセプト」。５月１８日から機内全席の前ポケットに入れており、内容は▽客室乗務員は荷物の収納の援助をしない▽客室乗務員に丁寧な言葉遣いを義務づけていない▽客室乗務員は保安要員としての搭乗で接客は補助的なもの−−など８項目。数年前からの方針だが、乗客から客室乗務員の接客について問い合わせが相次いだため作成したという。 文書はさらに「機内での苦情は一切受け付けません。ご理解いただけないお客様には定時運航順守のため退出いただきます。ご不満のあるお客様は『スカイマークお客様相談センター』あるいは『消費生活センター』等に連絡されますようお願いいたします」と明
Gucci Post- ブログ記者によるオンライン新聞 グッチーポスト -
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スカイマーク：羽田－中部に深夜便 新幹線に対抗、終電後１往復－－来年２月に就航 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
スカイマークは６日、羽田－中部線（１日１往復）に来年２月から新規参入すると発表した。新幹線が東京－名古屋間を約１時間半で結んでいるため、羽田－中部線は現在、どの航空会社も飛行機を飛ばしていない。新幹線終電後の午後１１時以降に運航することで差別化を図り、「新たな需要を創出したい」（同社）という。 同社が中部に就航するのも初めて。中部－新千歳線（１日２往復）、中部－茨城線（１日１往復）も同時に開設する。いずれも運賃、ダイヤは未定。この２路線を日中に飛ばし、２４時間発着可能な羽田には深夜に飛ばすことで、機材の効率運用を図る。 日本航空と全日空の大手２社は、主に国際線の乗り継ぎ客向けに成田－中部線のみ運航している。羽田－中部線は、「新幹線に比べて、時間もコストも勝てない」（大手航空関係者）ためだ。 スカイマークは「飛行機１機当たりの稼働時間を延ばしてコストを下げ、新幹線より利用しやすい運賃で提供し
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