47都道府県の経済力 東京＝インドネシア、群馬＝オマーン
世界第三位の規模を誇る日本のGDP（国内総生産）は、安倍政権下で500兆円台に回復した。都道府県別の総生産額は東京の93兆円を筆頭に、大阪（37兆円）、愛知（35兆円）と続く。 日本の各都道府県と同等の経済規模を持つ国を見れば、わが国の経済力の強さが一目瞭然だろう。 ・北海道18.3兆円 ＝ニュージーランド1860億ドル ・青森県4.4兆円 ＝タンザニア 440億ドル ・岩手県4.5兆円 ＝セルビア 460億ドル ・宮城県8.8兆円 ＝エクアドル 950億ドル ・秋田県3.5兆円 ＝ヨルダン 340億ドル ・山形県3.8兆円 ＝イエメン 400億ドル ・福島県7.2兆円 ＝スリランカ 670億ドル ・茨城県11.5兆円 ＝モロッコ 1070億ドル ・栃木県8.2兆円 ＝オマーン 820億ドル ・群馬県7.8兆円 ＝オマーン 820億ドル ・埼
図録▽貧しさのため生活必需品が買えない経験の国際比較
貧困度を測るためには、絶対的な貧困度や相対的な貧困度の指標が取り上げられる。前者の例としては、2005年以降１日1.25ドル未満（それ以前は１ドル未満）の所得の人の比率、後者の例としては平均所得（中央値）の半分以下の所得の人（世帯）の比率などが上げられる。 相対的貧困度の指標がOECDで算出されて日本は先進国の中でも貧困度の高い国だとされ、日本のマスコミや識者も取り上げた。社会実情データ図録でも取り上げようかと迷ったが見合わせていた。相対的貧困度は貧困度の実感とどう関係するか分からなかったからである。しかし、余りに多く取り上げられるので当図録でも掲載しないわけには行かなくなった（図録4654参照）。 貧困については古典的な定義がある。吉田兼好は14世紀に書かれた「徒然草」の中でこう言っている（123段）。 思ふべし、人の身に止むことを得ずして営む所、第一に食ふ物、第二に着る物、第三に居る所
消費税の逆進性を考える : 日本経済研究センター JCER 大竹文雄の経済脳を鍛える
国会で消費税増税が議論されている。野田佳彦首相は、消費増税に「政治生命をかける」としている。その割に、消費税に関する議論は建設的ではないように感じてしまう。増税は不可避のもとで、消費税なのか所得税なのか、という議論があれば、もう少し変わるのではないだろうか。消費税を否定する際の最大の根拠は、所得税は累進的だが、消費税は逆進的だというものだ。このことをもう少し考えてみよう。 所得税は累進的だが、消費税は逆進的？ 正確には、所得税は累進的にできるが、消費税は逆進的にしか課税できない、というべきであろう。所得に課税する場合であっても、比例的あるいは逆進的に課税されている場合もある。例えば、社会保険料はその例である。基本的に定率で課されている上、社会保険料には負担の上限もある。そのため、所得に対する社会保険料の支払額は逆進的になる。しかし、所得税は、通常、課税最低限がある上、限界税率が所得とともに
CNN.co.jp : 機内で暴れる乗客、ファーストクラスの存在が原因？ - (1/2)
（ＣＮＮ） 頭上の荷物入れやアームレストを巡って争ったり、殴り合いや蹴り合いに発展したり、客室乗務員を怒鳴りつけたり――。旅客機の乗客がそんな騒ぎを引き起こす一因はファーストクラスの存在にあるかもしれないという研究結果が、２日の米科学アカデミー紀要に発表された。 それによると、ファーストクラスがある旅客機の場合、エコノミークラスの乗客が騒ぎを起こす確率は、ファーストクラスがない旅客機の３．８４倍に上ることが分かった。 搭乗する際にファーストクラスの区画を抜けてエコノミークラス区画に入った乗客が騒ぎを起こす確率は、直接エコノミークラスに入った場合の２．１８倍だった。 この論文をまとめたカナダ・トロント大学のキャサリン・ディセレス准教授は、「人は貧しさや不平等を感じると行動に出る傾向が強まる」と解説する。
「４０代で子宝」夫婦の誤算…「老後破産」の現実（５） : まとめ読み「NEWS通」 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE） 1/4
世の晩婚化傾向などに伴い、３０歳代後半や４０歳代になってから子どもを授かる夫婦が増えてきている。４０歳代といえば、正社員であれば会社で管理職となり、収入も安定してくるころ。ならば、遅く生まれた我が子の教育費は惜しむまいと思う人も少なくないだろう。しかし、そこに「老後破産」のワナが…。 老後破産を考えるシリーズ、畠中雅子さんによる「 『貯金２７００万円』でも危ない…『老後破産』の現実 」「 ３５００万円が底をつく『死角』…『老後破産』の現実（２） 」、村井英一さんによる「 ３０００万円も不足？ インフレの恐怖…『老後破産』の現実（３） 」「 退職金が半分に！？…『老後破産』の現実（４） 」に続き、遅くに子どもが生まれた夫婦が直面する“危機”について解説してもらおう。 Ａさんが家計診断に訪れたのは、昨年のことだった。念のために、将来の状況を把握しておきたいとの意向だった。Ａさんは、上場企業の管
父親を超えられない社会
「国勢社会調査プログラム」（ISSP）という組織が毎年，特定の主題を据えて国際意識調査をしているのですが，2009年の「社会的不平等」第4回調査と2012年の「家族とジェンダー」第4回調査のローデータを入手しました。 http://www.issp.org/index.php 上記のISSPサイトにて，ローデータが公開されています。氏名，メアド，使用目的を入力するだけで，誰でもダウンロードできます。SASとSPSSのファイルでアップされています。私はSPSSを持ちませんで，昨日大学でDLし，エクセルに変換しました。 私の場合，SPSSよりエクセルのほうが使い勝手がいいのですよね。いろいろ小回りも利くし・・・。このとおり完全に自己流ですので，どっかの研究所の調査員に雇われても，お役に立てそうにありません。 ともあれ自分のパソコンに移しましたので，自由自在にデータを分析できます。2009年の「
旧帝国大学でさえ……ＴＡ（ティーチング・アシスタント）の闇
かずっち @kazucchi4465 大学はお金無いよ．なんてったって学生のTAの給料さえ全額出せないんだからね．もう言ってしまっていいや． 2015-10-28 08:28:44 かずっち @kazucchi4465 TAっていうのは講義のアシスタントをする仕事で，その学科の学生がバイトとして雇われる．で，給料は学科の予算から払われる． 給料の出方が若干特殊で，というのも毎月自分で何時間働いたか申請するんだけど，最初に全部で何時間分の給料が出るかを示されていて，それを上手く消化する．(続く) 2015-10-28 08:31:26 かずっち @kazucchi4465 というのも大学のシステム上１時間単位でしか支払いが出来ないから，例えば1.5時間働いた場合，1.5時間で請求できないから，その日は1時間で出しておいて，別の日を1時間にすることでつじつまを合わせる．このシステム自体はまぁし
暫定２車線の高速道路 「損失は巨額」 NHKニュース
全国の高速道路や自動車専用道路のうち、上下線をポールなどで区切って暫定的な２車線の対面通行にしている区間では、車が対向車線にはみ出す死傷事故が相次ぎ、この１０年間に３００億円を超える損失が生じたほか、速度制限による経済的な損失も１年間に１７５億円に上るという分析結果を会計検査院がまとめました。 このうち、およそ１７５０キロは中央分離帯を設けずに簡易な樹脂製のポールなどで上下の車線を分ける対面通行になっていて、会計検査院はこうした区間で生じる経済的な損失を分析しました。 その結果、車が対向車線にはみ出す死傷事故が、高速道路会社３社が管理する区間だけでも去年までの１０年間に６７７件起き、１１９人が死亡していて、人的な損失のほか、道路の補修や交通渋滞、被害者の苦痛などを金額に換算すると経済的な損失は３１４億円余りに上るということです。 また、ポールなどで車線を区切る対面通行区間は中央分離帯が設置
ついっぷる
ついっぷる - サービスは終了しました。 「ついっぷる」は 2017年10月31日 をもちましてサービス提供を終了いたしました。 2009年12月のサービス開始より8年近くもの間、沢山の皆さまにご愛用いただきましたことを心よりお礼申し上げます。 「ついっぷるフォト」サービスおよび画像一括ダウンロードは 2017年11月30日 13:00 を以って終了いたしました。 「ついっぷるトレンド」サービスは 2021年8月31日 12:00 を以って終了いたしました。 長らく「ついっぷる」をご愛用頂きまして誠にありがとうございました。 今後とも、BIGLOBEをご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。 BIGLOBEのサービス一覧
すき家崩壊の理由は、経営層が見ていた指標にある！？ - さまざまなめりっと
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埋没費用 - Wikipedia
この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2017年8月） 脚注による出典や参考文献の参照が不十分です。脚注を追加してください。（2017年8月） 出典検索?: "埋没費用" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 埋没費用（まいぼつひよう、英: sunk cost）とは、事業や行為に投下した資金・労力のうち、事業や行為の撤退・縮小・中止をしても戻って来ない資金や労力のこと[1]。英語表記をそのまま音写してサンクコストともいう。 寡占と競争可能性[編集] 初期投資が大きく他に転用ができない事業ほど埋没費用は大きくなるので、投資も新規事業への参入も慎重になる。寡占論では、埋没費用
Twitter / 財務省: 赤字国債の発行額が０になった年がありました。 #過去の栄光を自慢しよう
赤字国債の発行額が０になった年がありました。 #過去の栄光を自慢しよう http://t.co/qmPFJdwF
九州新幹線の乗降客が少ない駅は予想通りだったが、ＪＲ九州の対応は予想外だったこと - 夏かしのブログ
３月に全線開通した九州新幹線鹿児島ルートの各駅における１日の平均乗降客数（４〜６月）が、ＪＲ九州から発表されました。乗降客が少ないと予想していた駅はやはり少なかったのですが、ＪＲ九州はとしては予想外の少なさだったようです。 「博多近距離 値下げ検討 九州新幹線」 西日本新聞（2011/08/17） JＲ九州は１６日、３月に全線開通した九州新幹線鹿児島ルート各駅の４−６月の１日平均乗降客数を発表した。新水俣−鹿児島中央は同社の想定並みか想定を上回ったものの、新鳥栖−新八代は新玉名を除く６駅で想定に届かなかった。博多−熊本の新設駅の低迷があらためて浮き彫りになった格好で、同社の唐池恒二社長はてこ入れ策として料金値下げを検討していることを明らかにした。 九州新幹線は開業半年足らずで料金見直しの検討を迫られる異例の事態になった。 各駅の１日平均乗降客は、新鳥栖−熊本間で新玉名を除く５駅で想定に届か
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平素よりKakeibonをご利用いただきありがとうございます。 Kakeibonは2020年3月31日（火）をもって提供を終了させていただきます。長年にわたりご愛顧を賜り、誠にありがとうございました。 サービス終了までのスケジュール ・2020年1月15日（水） Kakeibonの新規お申込み受付終了 ・2020年3月31日（火） サービス終了 ・Zaimへの移行をご希望のお客さま 株式会社Zaimが提供する「Zaim」へデータ移行が可能となっております。Kakeibonの最新版のスマホアプリをダウンロードして頂くと、KakeibonのデータをCSV形式で保存することができます。 詳細につきましてはこちらをご参照ください。
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初任給28万円、TSMC破格の好待遇 身構える九州製造業 シリコンアイランド 争奪1200人（上） - 日本経済新聞
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製紙大手、印刷用紙を本格減産 チラシ需要大幅減 - 日本経済新聞
武田具朗 on Twitter: "少子化は資源の再分配の失敗(きっぱり"