ＳＵＢＡＲＵ社長 新たな不正認める６月退任へ | NHKニュース
検査の不正が発覚した自動車メーカーのＳＵＢＡＲＵは、退任する吉永泰之社長が記者会見で、新たに、完成した車の燃費や排ガスの検査でもデータを書き換える不正を行っていたことを認めました。 会見の中で退任する吉永社長は、去年１２月に新たな不正の疑いがあるとして調査を進めてきた完成車の燃費検査でも、燃費と排ガスのデータの書き換えが行われていたことを明らかにしました。 これについて吉永社長は「品質への影響が生じない範囲ではあるが、だから大したことではないということではない。企業体質の改善を責任を持って進めていきたい」と述べ、引き続き代表権を持つ会長として調査や再発防止に取り組む考えを示しました。 一方、吉永社長は新たな不正の詳しい内容や件数は、調査の最終段階だとして、まとまりしだい公表するとしています。
スバル米国販売は9年連続の記録更新…5.3％増の64万台 2017年 | レスポンス（Response.jp）
SUBARU（スバル）の米国法人、スバルオブアメリカは1月3日、2017年の新車販売の結果を公表した。総販売台数は、過去最高の64万7956台。前年比は5.3％増と、9年連続で前年実績を上回った。 最量販車は、『アウトバック』（日本名：『レガシィ アウトバック』）。2017年は、過去最高の18万8886台を販売。前年比は3.3％増と伸びた。一方、セダンの『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）は、23.7％減の4万9837台とマイナスに転じた。 スバルの米国におけるもうひとつの主力車種が、『フォレスター』。2017年実績は、17万7563台。前年比は0.6％減と、マイナスに転じている。 『クロストレック』（日本名：『XV』）は好調。2017年は、新記録となる11万0138台を販売。前年比は15.1％増と2桁増を達成した。 一方、『WRX』シリーズは、『WRX STI』を含めて、2017年は
スバルフォレスターが2018年秋に新型へチェンジ！ いよいよHV搭載!! - 自動車情報誌「ベストカー」
いよいよ2017年も12月となりました。本年も魅力的な車種がたくさん登場しましたが、2018年に用意されている新車ラインアップも負けず劣らず注目車ぞろい。今回紹介するのは2018年秋に登場予定のスバル・フォレスターです。 すでにスバルの中期経営計画にて「2018年に新車を投入」と明記されており、モデルサイクルやラインアップの状況、関係者の証言から登場は間違いないと言われている新型フォレスター。 本企画では本誌スクープ班がこれまでつかんだ情報と、新しく届いたニュースを整理してお届けいたします。 文：ベストカー編集部 ベストカー2017年12月10日号「Special Scoopニューモデル一挙公開!!」より ■デザインは「ヴィジブコンセプト」がベース スバルフォレスターは来年秋（11月頃か）にもフルモデルチェンジする。 フォレスターの初代は1997年に登場（なにげに今年で20周年だった）、2
日産・スバルの検査はどこが問題？不正報道に欠けている視点
美しく、見やすい自動車誌の代名詞として、独自のジャンルを築いた総合自動車情報誌。国産・輸入車の新車解説、試乗記をはじめ、カーAV・ナビやアクセサリー紹介まで、クルマ生活を応援する幅広い情報を掲載。 CAR and DRIVER特選！ ドライバーズ・インフォメーション 総合自動車情報誌『CAR and DRIVER』の人気コラム「Driver's Information」から、クルマ好きが気になる注目トピックを選りすぐって紹介。ニュースを読むとクルマの「今」が見えてくる。 バックナンバー一覧 日産にスバル 不正の焦点は「0回目車検」 日産自動車の工場で無資格者が完成車検査を行っていた事実が発覚。その後、国土交通省の通達を受けて各社が社内チェックを行った結果、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）でも同様の不正が確認された。この一件は、何が問題なのか。 日本では、自動車メーカーまたは自動車輸入業者が新車を販売
SUBARU、新型3列シートSUV「アセント」初公開
SUBARUは11月28日（現地時間）、3列シートの新型スポーツタイプ多目的車（SUV）「アセント」（ASCENT）を米ロサンゼルスで初公開した。北米のファミリーユーザー向けに新開発したミッドサイズSUVで、2018年初夏から販売する計画だ。 4998（全長）×1930（全幅）×1819（全高）ミリと、SUBARUのラインアップで最大サイズ。7人乗りと8人乗りを設定し、3列目を含めゆとりのある座席と荷物スペースを確保している。パノラミックサンルーフや前席左右・後席独立温度調整機能付きフルオートエアコン、ベンチレーションシートなどをSUBARUとして初採用するなど、室内装備も充実させた。 新開発の2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジンは260HPを発揮。シンメトリカルAWD、全車標準装備する運転支援システム「アイサイト」などと組み合わせ、安心と走りの楽しさを提供するという。エクステリアは
ＳＵＢＡＲＵの音屋と衝突屋
創刊以来連載しているcakesのさわやか人生相談。相談内容は「さわやか」とは程遠い、ドロドロのものが多いです。 みなさまごきげんよう。 フェルディナント・ヤマグチでございます。 今週も明るく楽しくヨタ話から参りましょう。 Cakesで連載している、「フェル先生のさわやか人生相談」が 書籍化されることになりました。 250本を超えるお悩みの中から、特に業の深いものを厳選し、まとめています。ネットで読める文章をそのまま本にしたのでは意味がありませんから、ご相談の「その後」も加筆してあります。そして巻頭には橋本マナミ嬢の対面お悩み相談も。11月27日に発売予定です。ぜひご一読を！ 三連休は今シーズン最後のトライアスロン大会に出場するため、宮崎に行っておりました。金曜と土曜は波乗りをタップリ楽しみ、日曜に大会出場という流れ。距離の短いオリンピックディスタンスだと気が楽です。
スバル車の極み「S208」に申込殺到！早くも限定台数の4倍超!! - 自動車情報誌「ベストカー」
スバルの究極のコンプリートカー、S208に申込が殺到している。スバルといえば先頃発覚した「無資格者完成検査問題」でリコールを発表し、（もともと信頼感や安心感がブランド価値の根幹にあったこともあり）大きな逆風が吹いている状況。 しかし根強いファンにとっては「それはそれ、これはこれ、いいクルマはいいクルマ」ということなのだろうか。以下、申込状況とファンの声、そしてS208の紹介をお届けします。 文：ベストカーWeb編集部 写真：平野学、SUBARU ベストカー2017年11月26日号 ■限定450台に、すでに申込は1900件!? 東京モーターショーに出品され、限定450台と発表されたSTIの「S208」。 スバルWRXベースのコンプリートチューニングカーであるこのモデルは、発売前から「即完売必至」と言われていたが（2015年に発売された「S207」は1日で完売）、今回は「一定期間申込を集めて、
スバル 「工場の流儀」への過度な畏怖が無資格検査招いた
生産されたクルマの完成検査を無資格者が行っていたことが日産自動車、スバルと相次いで発覚した。自動車産業では昨年、三菱自動車による燃費不正が話題になったばかり。神戸製鋼のデータ改ざんなど他の分野の不祥事とあわせ、「日本のモノづくりは大丈夫か」といった論が世間を賑わしている。 無資格者検査問題はもちろん良くない。それは日産、スバルとも素直に認めていることで、是正するのは当然のことだ。が、そのうえでまずハッキリさせておくべきは、この問題は品質とはまったく無関係ということだ。 日本に限らず自動車メーカーにとって、品質管理は生命線のひとつだ。社によって実力の高い低いはあるが、それぞれ持てる力のすべてを注ぎ込むというくらいやっている。日産、スバルもそれは変わらない。 一方の完成検査というのは、クルマを工場から出荷する前の段階で、車検に相当する検査をやること。新車を新規登録するには本来、クルマを全国の運
「米国で成功するクルマに。日本の顧客も考慮せよ」この社長命令でＳＵＢＡＲＵ「インプレッサ」は始まった （産経新聞） - Yahoo!ニュース
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が昨年１０月に全面改良して発売した主力小型車「インプレッサ」の販売が好調だ。新開発のプラットフォーム（車台）を初採用し、衝突時に衝撃を吸収する力や安定性を高めた。今年３月末までの約５カ月で国内受注は３万４４０１台に上り、月２５００台の販売目標を大きく超える水準で推移している。成功を導いたのは、大型車を求める米国、コンパクト車を求める日本の相反するニーズを満たす工夫だった。 同社の平成２８年の世界販売は前年比３％増の１０１万２０００台。うち米国は６１万５０００台と８年連続で過去最高を更新し初の１００万台突破を牽引（けんいん）した。吉永泰之社長は「（現地で）安心・安全のイメージが浸透し、ブランド力が上がっている」と分析する。 インプレッサにとっても、「米国での成功は大前提だった」（商品企画本部の阿部一博プロジェクトゼネラルマネージャー）。競争力の源泉である安心・安全性
富士重工業株式会社が「株式会社ＳＵＢＡＲＵ」に社名変更
富士重工業株式会社が「株式会社SUBARU」に社名を変更 ～スバルブランドを磨く取り組みを加速させ、『存在感と魅力ある企業』を目指す～ 富士重工業株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：吉永泰之）は本日開催した臨時取締役会において、2017年4月1日付（予定）で、社名（商号）を「株式会社SUBARU」（かぶしきがいしゃすばる、英文表記：SUBARU CORPORATION）に変更することを決議しました。本年6月28日開催予定の第85期定時株主総会で定款変更が承認されることを条件として、社名変更を実施します。 当社は1917年に創設された飛行機研究所（後の中島飛行機株式会社）を源流とし、幾多の変遷を経て1953年に現在の富士重工業株式会社として設立されました。その後、1958年発売の軽自動車 スバル360に端を発するスバルブランドの自動車事業を中心に、航空宇宙、産業機器などの各事業を発
開発者自ら２００キロでカーブ スバル、性能評価の現場：朝日新聞デジタル
スバル車をつくる富士重工業は６日、開発者たちが実際に車を運転して、性能を評価する試験の様子を報道陣に公開した。ほとんどの自動車メーカーはテストドライバーが車の性能評価を担うが、富士重は開発者がテストドライバーを兼ねている。開発者が運転することで、細かな改善点に気づきやすくなるという。 栃木県佐野市の同社テストコースで、角度がついたカーブを時速２００キロで駆け抜ける高速走行性能や、水が流れて滑りやすい路面上でのスリップ制御などの試験が公開された。 車の開発では、「走る」「止まる」「曲がる」といった基本的な走行性能が、さまざまな環境下で安定して発揮されるかを確認することが大切だ。富士重によると、ほとんどのメーカーは運転技量の高いテストドライバーを置き、走行性能の評価や走行データの記録をしているという。 一方、富士重にはテストドライバーという職種はなく、トランスミッション（変速機）やタイヤを押さ
外車の存在を無視する人達
この前車を買うことになった、九州出身東京在住のものです。自分が車を買う時は国産車も外車も関係なく気になる車を比較して結局ルノーを買うことにしたんだけど、この前帰省した時にその話を同級生にしたらびっくりされた。というか、なんかひかれた。「お前なんで外車なんか買ったの...」的な。「ていうかルノーなんて聞いた事ないぞ」って反応もあった。 確かに地元の友人は皆国産車に乗っている。それも大体トヨタかホンダ、よくて日産だ。マツダ、スバルまで行くと少し変わっている人扱いされている。東京に住んでいると軽自動車より外車を見ることの方が多いし、国産車も外車も普通にフラットに比較するのが当たり前だと思っていたけど、地元の友人たちは車を選ぶ時にそもそも外車の存在を眼中に入れていないようだった。そこに存在しているのに、そもそも存在自体を無視しているような印象。地方の人に多い気がするけど、なんで外車の存在を無視して
外国人労働者の流入で変貌する太田市、移民と地元住民の交流みえず
[1/11] ７月２８日、富士重工業「スバル」快走の陰で外国人労働者が軽視されていることが分かった。写真はネパール出身の難民申請者であるラカン・リジャル氏と妻。群馬県太田市で４月撮影（２０１５年 ロイター/Yuya Shino） ［群馬県太田市 ２８日 ロイター］ - マドラサ（イスラム教の高等教育施設）で学ぶアフガニスタンの子供たち、５カ国語で行われるカトリック教のミサ、６０カ国以上から集まってきた労働者たち─。 ここはニューヨークではない。群馬県太田市だ。「スバル」で知られる富士重工業<7270.T>がエンジン製造で操業を始め、１９４０年代には戦闘機「疾風（ハヤテ）」の製造を開始した場所だ。近年の外国人の流入はこの町を変容させた。外国人移民への抵抗感がなお強い日本にあって、希少な多文化を誇る町になった。 輸出が好調なスバル車向け部品工場に職を求め、太田市に集まってくる外国人の多くは、難
特別リポート：「スバル」快走の陰で軽視される外国人労働者 （ロイター） - Yahoo!ニュース
［群馬県太田市 ２８日 ロイター］ - 今年５月８日、富士重工業＜7270.T＞が東京で開いた決算説明会。吉永泰之社長はすこぶる上機嫌だった。米国で「スバル」ブランド車の販売が急増しているからだ。 現地のディーラーたちに会ったら、「スバル車が足りない」と頭をたたかれるかもしれない。だから、次の米国出張にはヘルメットが必要だろう―。吉永氏からはそんな冗談も飛び出した。 スバルの米国売上高はこの４年間で２倍に増えた。成功の原動力となったのは４輪駆動のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「フォレスター」だ。米国のドライバーたちを引きつけるのは、同車が持つ走りの性能や手頃な価格、それに社会的責任を果たしている車というオーラ（雰囲気）だ。 「Love Promise」。同社は米国で、そう銘打った企業イメージ戦略を大々的に展開、いまカリフォルニア、ニューヨーク、ワシントンの各州では、「世界に前向きな影響
悩めるスバル､アメリカで新車が"瞬間蒸発"
造ったそばから車が売れていくーー。「スバル」ブランドの自動車メーカー、富士重工業は絶好調の米国市場で贅沢な”悩み”を抱えている。 2014年に新型モデルに刷新した主力のSUV（スポーツ多目的車）の「アウトバック（日本名：レガシィ アウトバック）」は、発売直後から品薄状態が続く人気ぶり。富士重工業の吉永泰之社長によれば、4月の米国販売は約1万2500台（前年同月比17.6％増）だったが、全米のディーラーの在庫は4400台。つまり、たった10日分の在庫しかなかった。スバル全車種の平均在庫日数は20日強だから、アウトバックは極端に少ない。 「まったく足りないと言われている」 契約を済ませて納車を待つ日本のユーザーと違い、米国のユーザーは店舗にある車をその場で購入して乗って帰る習慣がある。売れ筋の在庫が不十分だと販売機会の損失につながりかねない。現地のディーラーからは「まったく足りないと言われてい
小さくても経営効率はダントツ！トヨタも敵わない「スバル」の底力 （ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース
● 自動車決算ラッシュのなか 目を見張る富士重工業の躍進 3月期決算の発表シーズンを迎えている。自動車メーカー各社の2015年3月期(2014年4月〜2015年3月)決算発表は、4月24日のマツダ、三菱自動車を皮切りに、5月連休を挟んで5月13日の日産発表で出揃うことになる。 【詳細画像または表】 日本の自動車各社は、リーマンショック以降の「六重苦」を乗り越えて、この3月期決算で多くが過去最高業績を発表することになりそうだ。改めて自動車業界好況を世に示すものとなる。 その中にあって、「スバル」ブランドの富士重工業の躍進が光る。富士重工業は、日本車8社(乗用車)の中で規模は最も小さく地味なメーカーだったが、ここへきて独自の技術力がクローズアップされ業績も向上、本業の儲けを示す営業利益率が2ケタ台で最も高い経営効率を確保してきている。 そんなスバル躍進の理由は何か、また富士重工業という
事故起きにくい車、国交省が格付け 満点は３車種：朝日新聞デジタル
「自動ブレーキ」など自動車事故を防ぐための技術について、国が初めて評価した結果が、２３日に公表された。しくみや性能にばらつきがあるため、市販車を一定の基準で評価し、消費者が選ぶ参考にしてもらうためだ。満点は、レヴォーグ（富士重工業）、スカイライン（日産自動車）、レクサスＬＳ（トヨタ自動車）の３車種だった。 国内の８メーカーが申請した２６車種を、国土交通省が調べた。普及が進んでいる自動ブレーキと、走行中に車線をはみ出すと警報を鳴らす技術をテストし、点数を付けた。 自動ブレーキは、前方の障害物に向かって、時速１０～６０キロ（一部は５０キロまで）で走行し、自動でブレーキが作動するかを試した。障害物が止まった状態、時速２０キロで動いている状態の２通りで、それぞれ時速５キロごとに走行を繰り返し、総合的に評価したという。 比較的高価な車の評価が高かっ… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続
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韓国現代が「安全な車」で首位 スバル2位、米評価 - 共同通信 ｜ This kiji is
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