「天神コア」2020年3月閉店 営業40年超 「福ビル」「ビブレ」と一体開発へ | 西日本新聞me
追跡 天神ビッグバン この街は、どう変わるんだろう―。2024年までに35棟を大きく上回るビルが建て替わる一大プロジェクトの現状と裏側を追いかけます（随時更新）
『3Dプリントに挑戦！その３ 筑豊電鉄3000形がやってきた！』
引き続き、お付き合いください。 さて、2000形の設計が終わる頃、3000形のプリントが終わり、送られてきました。 ワクワクします。 おお・・・細かい部品までしっかり出力されとるわい ワックスがべっとり付いていたので、お湯を入れて超音波洗浄器で洗浄しました。 懸念していたパンタグラフですが、ちゃんとできました。 ただ、折りたたみはちょっと苦しいです。 動きますけどね。 素材がアクリルで、細かいだけあって、折れやすいですが、Nゲージのパンタグラフの扱いに慣れていれば問題ないレベルです。 瞬間接着剤で仮止めしてみました。 組み立てる上での問題点はありませんが、屋根は誤差が出ていました。 設計ミスかなと思うくらいの大きさで誤差が出ているので、今後は対策を考えなくてはいけません。 でもいいですね。 満足です。 そして、窓ガラスも届きました。 サポート材びっしり付いてます。 これを取るのをやってみた
『3Dプリントに挑戦！その４ 筑豊電鉄2000形がやってきた！』
またまた続きます。 筑豊電鉄2000形が届きました。 早速開封し、ワックスを落とす前にパンタのはめあい具合を確かめます。 まだ修正していないので若干曲がっていますが、組みあがりました。 ちゃんと畳めます。 半透明なので分かりにくいですね。 うっすら向こう側にマスコンが見えています。 手すりもバッチリ浮いてますね。 反りを直す前なので、各部浮いていますが、組み合わせるとこのような形になります。 乗客ドアの筋彫りを０．１ｍｍに設定しましたが、積層の段差に負けてしまい見えなくなってしまいました。 ０．２ｍｍで設計しなおさないといけませんね。 排障器もちゃんと出力されています。 もうちょっと後退角つけるべきでしたね。 ここら辺のデフォルメの判断がいかにも素人です。 これまた半透明で分かりにくいですが、KL-13台車です。 床機器とワイパーです。 パイピングも余裕の表現！ ワイパーも細かく仕上がって
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