携帯電話などで遠くはなれている人と話をしたり、インターネットを通じて世界じゅうの情報を手に入れたり…。通信技術のおかげで、私たちはすばやく多くの情報を送ったり受け取ったりすることができる。そんな通信技術に欠かせないのが光ファイバケーブルだ。光の情報を伝えることで、現代の通信を担っている。この本を読むと、光ファイバケーブルで通信ができるしくみなど、光ファイバケーブルのことがよくわかるよ。 （もくじ） プロローグ 第１章　光ファイバケーブルって何？ コラム　光ファイバの構造 コラム　光ファイバの種類 第２章　光ファイバケーブルが大活やく コラム　通信線の歴史 コラム　光ファイバケーブルの敷設 第３章　すごいぞ！　光ファイバケーブル コラム　伝送時の損失の量 第４章　光ファイバケーブルの歩み コラム　ファイバスコープに使われた光ファイバ コラム　インターネット利用の発展 第５章　光ファイバケーブ

登壇資料 SRE立ち上げてどうなった？最新のコア技術とSRE事情 Lunch LT https://findy.connpass.com/event/305677/ ハッシュタグ ：#SRE_findy

変化とは、違うものにすること。ある状態から別の状態に移行すること。 クリエイティビティとは、なにかをつくり出す能力。素質。創造的な状態。 イノベーションは、新しいものを世に出していくこと。新しさを表現するものごと。 そしてラテラル・シンキング（水平思考）とは、論理的段階を踏むより、問題への新しい見方を探す思考法。 『ラテラル・シンキング入門　発想を水平に広げる』（ポール・スローン 著、ディスカヴァー編集部 訳、ディスカヴァー・トゥエンティワン）の冒頭では、このように説明されています。 1970年、創造的教育の研究者であるエドワード・デ・ボーノ博士が提唱した発想法。 従来の、原因から結果が生まれるという前提に立った「直線的な」因果関係思考へのアンチテーゼとして生まれたのだそうです。 いわゆるクリエイティブ・シンキング（創造的思考）が、イノベーションに結びつくかどうかとは関係なく、新しい見方を

大手金属メーカー、三菱マテリアルの２つの子会社が、航空機や自動車などに使われるゴム製品と銅製品の一部で強度などの検査データを改ざんして出荷していたことがわかりました。検査データの改ざんは神戸製鋼所でも明らかになっていて、日本の素材メーカーの品質管理が改めて問われることになります。 不正があった製品は、航空機や自動車、電力設備や電子機器などの部品として幅広い分野で使われていて、出荷先は合わせて２５８社に上る可能性があるとしています。 会社側では出荷先へ説明して安全性の検証を進めることにしていますが、これまでのところ、安全性に問題があるケースは確認されていないということです。 また、別の子会社、三菱アルミニウムでも、基準を満たさない製品が出荷されていましたが、すべての出荷先で安全性が確認されたとしています。 三菱マテリアルは２４日に記者会見を開いて、詳しい説明を行うとしています。 検査データの

Googleのエンジニアの会社批判が話題になっています。 グーグルのダイバーシティー、男女の違い無視と男性従業員－幹部反論 https://t.co/CKvlWD9q0P pic.twitter.com/yWLhdvY8lc — ブルームバーグニュース日本語版 (@BloombergJapan) 2017年8月7日 エンジニアとしてグーグルに勤めるこの男性従業員はメモの中で、テクノロジー業界で女性が少ないのはバイアス以外が原因になっている可能性があり、グーグルの左寄りの職場文化はこうした問題の率直な議論を妨げていると記した。この文書は急速に広まり、ギズモードが5日、サイトに掲載した。 このエンジニアはメモで、男性のステータスに対する意欲はより強く、これが「長くストレスの多い時間」を余儀なくされるテクノロジーやリーダー職へと男性を押し上げる一方、「女性は平均的によりワークライフバランスを求め

マクドナルドは「マックデリバリー・デー」である7月26日から「スマイル0円」をデリバリーメニューに加えます。クルーの笑顔が0円。なお、マックデリバリーは最低注文価格1500円、配送手数料は300円。 さらにマックデリバリー・デーを記念して、7月26日限定で「UberEATS（ウーバーイーツ）」利用の方を対象にオリジナルの「ピクニックマット」を抽選で500名にプレゼントするキャンペーンを実施。UberEATSは港区、中央区、千代田区、渋谷区、品川区、世田谷区、新宿区、目黑区の一部で利用できるデリバリーサービスです。いくらからでもオーダーできて配送手数料380円。 ハンバーガーと共にさわやかなスマイルを届けてもらいたい方は注目です。

「本日、銀座線は大規模工事のため、折り返し運転を行っております」。秋晴れに恵まれた11月最初の週末、東京メトロの車内ではこのようなアナウンスが流れていた。この"大規模工事"とは、5、6日に行われた東京メトロ銀座線渋谷駅付近の線路切り替え工事のことを指している。 渋谷ｰ表参道間と青山一丁目ー溜池山王間を丸2日間ストップさせての大工事は無事終了し、7日月曜日の始発から通常通りの運転が再開された。しかし、銀座線に乗っても、何が変わったのか分からなかった人が多いに違いない。今回行われた工事は、渋谷方面行きの線路を約180メートルにわたり、南側に4メートル弱移設するという内容。電車に乗っていれば数秒で通りすぎてしまう区間だ。 だが、今回の工事はこれからの大変貌に向けた第一歩だ。今後数回にわたる線路切り替えを経て、2019年度には明治通りをまたぐ新たなホームが、そして2021年度には生まれ変わった銀座