「高輪ゲートウェイ」日本語学者や地図研究家たちがJRに撤回を求めるワケSearch, watch, and cook every single Tasty recipe and video ever - all in one place! News, Politics, Culture, Life, Entertainment, and more. Stories that matter to you.
不動産のチラシでマンションが光る
家のポストに入っている不動産のチラシ。読まずに捨ててないだろうか。 実はこれが結構面白いのだ。その一端を紹介したい。
【2ch】ニュー速クオリティ:「新幹線の路線名に長野を残せ」 ゴネる長野県
1 スナネコ(埼玉県) 2013/05/07(火) 23:18:31.55 ID:yOye5BenP ?PLT(12000) ポイント特典 呼び名は「北陸新幹線」か、「北陸長野新幹線」か－－。２０１５年春に長野－金沢間の開業を目指す新幹線の呼称を巡り、石川、富山両県と長野県の間で論議になっている。長野側は先行開業した「長野新幹線」が定着したとして、長野の地名を残すよう主張。 これに対し、北陸両県は「金沢開業で名実共に『北陸新幹線』になる」と一歩も引かない。 最終的にはＪＲ東日本と西日本の協議で決まるが、当面はバトルが続きそうだ。 新幹線の呼称は、車内アナウンスや時刻表などでも用いられる。国による整備新幹線の基本計画では、東京から長野市、富山市付近を経て大阪までを結ぶ「北陸新幹線」とされていた。しかし、長野五輪を翌年に控えた１９９７年に長野まで先行開業した際、地元の経済団体が「長野に
asahi.com（朝日新聞社）：長野のリニア駅、高森町・飯田市北部に ＪＲ東海 - 社会
印刷 関連トピックスリニア新幹線リニア中央新幹線の駅候補地案 ＪＲ東海は５日、２０２７年に開業する予定のリニア中央新幹線の東京―名古屋間のうち、長野県に建設する中間駅の候補地を高森町から飯田市北部とする計画を発表した。沿線の神奈川、山梨、岐阜の３県は６月に候補地を発表したが、長野県は地元との調整が長引き、発表が遅れていた。 候補地は天竜川西側の平地で、東京―名古屋間をほぼ直線で結ぶルート上に位置する。長野県には飯田・下伊那地域を中心にＪＲ飯田駅への併設を求める声もあったが、建設費の面などから見送られた。高森町・飯田市北部に建設すれば、飯田駅に併設するよりも路線が約３キロ短くなり、建設費も５００億〜６００億円程度安くなる、という。 ＪＲ東海の水野孝則・中央新幹線推進本部副本部長は会見で「コスト面などを合理的に判断した。ていねいに地元に説明したい」と述べた。同社は今年１２月には沿線の環境
新潟市 新交通網を検討 : 新潟 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
新潟市は、市中心部でバスに代わる公共交通網の整備を本格的に検討する「新たな交通システム導入検討委員会（仮称）」を２６日に発足させる。都市交通や経済などの専門家や国、県の職員ら約２０人がメンバーとなり、来年３月までに一定の方向性を出す方針。ただ、多額の予算や市民の合意形成が必要なため、実現の時期などは未定だ。 市によると、ＪＲ新潟駅から市役所までの区間は、バスの過密状態が続いているほか、バス停が多くて分かりにくいといった声が市に寄せられていた。 そこで、ダイヤ通りの運行や、ＣＯ２排出量削減による環境対策、高齢者の移動手段の確保、中心市街地活性化などを目的に、新公共交通システムの導入を検討。市職員らが昨年度、次世代型路面電車（ＬＲＴ）の走る富山市や、仏ナント市などで先進的な交通網を視察し、様々なシステムの導入費用や特徴、市内の道路状況などを調査した。 市は、市内の交通量などを考慮し、検討対象を
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