素晴らしい描写の絵本を見て思い出す「夜行列車の思い出」図書室のyasu🐈31日東ノ-46b @Library_Yasu 鉄道が日本にできて更にそれなりの路線網が確立してから100年以上、乗客たちは夜行列車の狭苦しい腰掛で創意工夫して眠るという行為を行って来たわけだけれど、今やそういう列車がほとんど無い。だからこういう絵本の何気ない描写がとてつもなく貴重な史料になる。西村繁男『やこうれっしゃ』 pic.twitter.com/mnZEAczrLh 2018-03-11 23:05:35
【鉄道ファン必見】絶滅寸前の急行きたぐに 電車３段寝台の旅 (1/3ページ) - MSN産経ニュース
特急とは「特別急行列車」の略、だったはずである。しかし近年、列車種別のインフレが進み、ＪＲ各社では特急列車がずいぶん増えた。ＪＲ九州には何と、通過駅がたった２駅という特急まである。そのあおりで急行列車が減り続け、いまや“絶滅”寸前。現在ＪＲの定期列車は「はまなす」（青森−札幌）、「能登」（上野−金沢）、「きたぐに」（大阪−新潟）の３列車だけとなってしまった。いずれも夜行。中でもきたぐには５８３系で「電車３段寝台」が連結されている希少価値のある急行だ。廃止される前に一度は試しておきたくて、旅に出た。（文・写真 溝上健良） 午後１１時１５分に大阪駅１０番ホームへ行くと、きたぐにはすでに停車していた。１０両の堂々たる編成で、大阪側の１〜４号車が自由席（いずれも禁煙）だ。 乗り込んだ最後尾の１号車には１１のボックスがあり、座席の定員は４４人。なお１ボックス分のスペースに乗務員室がある。 デッキと室
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Expired
