みなさんこんにちは。店長の本間です。 今回はよくお客さんに聞かれることの中で、エアブラシの迷彩塗装のこと、 さらに細吹きのコツを中心に書いていきます。 迷彩塗装で大事なのは、①塗料の濃度、②エアブラシの距離、③ニードルの絞り具合、④コンプレッサーの空気圧、の４つです。 この４つをうまく調節して迷彩塗装していきましょう。 迷彩塗装に必要なものまず迷彩塗装で最低限必要なものを揃えましょう。 エアブラシ＆コンプレッサー塗料溶剤お皿スポイト調色スティック必要なものが準備で出来たら、迷彩塗装をしていきましょう！ 迷彩にするための塗り方と方法まずはこの装備で迷彩してみます。 ダークイエローに塗ったパンサーです。 通常の濃度（塗料７：溶剤３）くらいに薄めて普通に吹いてみました。 空気圧は1.0（タミヤコンプレッサーレヴォＩＩが大体このくらい）です。 適正距離は大体4~5cmくらいです。 線はこのくらいの

タミヤプラモデルファクトリートレッサ横浜店でやっている、エアブラシの掃除の仕方です。 エアブラシの動きが固くなってきたり、ブチブチ音が出るようになったらお掃除してみましょう。 きっと見違えるように使いやすくなるはずです☆ エアブラシのお掃除に必要な道具 エアーブラシクリーナースポイト空き瓶エアーブラシ用クリーニングセットマイナスドライバー六角レンチノズルレンチティッシュ綿棒（マイナスドライバーと六角レンチはノーマルタイプの掃除には使用しません。） 利用するエアーブラシ用クリーニングセットはこちら。ノズルレンチをはじめ、必要な道具が一通りそろっているのでセットで買うとお得です。 ＞＞スプレーワーク エアーブラシ用クリーニングセット トリガータイプエアブラシのお掃除まずはトリガータイプの掃除です。 トリガータイプエアブラシは、名前の通り、エアーと塗料をトリガーの引きで調節するタイプのエアブラシ

みなさんこんにちは 今回は色々なエアブラシが出ているけれどどれを選べばいいのかわからないという方に、 エアブラシの違いと選び方をご紹介しますね。 エアブラシは色々な種類が出ていて、目的によって違いがあります。 エアブラシは本格的なものになると1本1万円以上しますから、しっかり自分の目的に合ったものを選びたいですよね。 形の違いまず目に付くのが形状の違いです。 上がボタン式で、下がトリガータイプです。 ざっくりいうと、ボタン式は細かい作業に向いていて、トリガータイプは指が疲れにくいです。 ボタン式はダブルアクションタイプでは「押して・レバーを後ろに倒す」という2つの動作が必要になるので トリガータイプと比較すると指が疲れやすいところがあります。 重量が軽く、取りまわしがしやすいので戦車モデルの迷彩塗装など、繊細さが要求される塗装に向いています。 一方トリガータイプは重量が重く大きいので繊細な

＞1 吹菅の火口番号は何を意味してるか ＪＩＳ-Ｂ６８０２（A型低圧溶接吹管）に適合する所謂ドイツ式溶接吹管では、溶接可能板厚の目安を表しています。1番なら軟鋼板1mm、7番なら軟鋼板7mmの溶接に適したサイズとゆうことです。 ＪＩＳ-Ｂ６８０２（B型低圧溶接吹管）に適合する所謂フランス式溶接吹管では、メーカーが定める標準圧力で使用した場合の1時間あたりの燃料ガス消費量を表しています。＃250なら燃料ガス消費量は250リットル/ｈになります。凡その目安程度ですが火口番号の百分の一が適用板厚になります。＃250なら、2,5mm前後の軟鋼板に適するとゆうことです。 ＞2 酸素アセチレン炎が火口先で頻繁に息吹きする原因 私の溶接経験上「息吹き」と云う言葉は聞いたことがありませんが、炎が吹き消えたり、断続的に炎が点滅する現象のことでしょうか？ 炎が吹き消えたり、断続的に炎が点滅する現象のことならば

酸素ガスと燃焼ガス（アセチレン）を混合し点火すると高温の火炎が得られます。 その火炎を利用して溶断が行われます。 ガス切断器には中型・大型A号などの種類があります。切断能力により区別して下さい。 切断器の仕上げカラーについて 切断器には仕上げカラーが2種類あります。＜東日本地域＞：表面メッキ仕上げ        ＜西日本地域＞：表面が焼付塗装仕上げ※機能・能力はどちらも同じです。

タミヤのビギナー向けのマシンはメインシャーシ（ロワデッキ）が樹脂素材です。 何度もネジを締めたり外したりしていると、ねじ穴がダメになって使用不能になります。 特に前後のデフカバーとリアのギアカバーのねじ穴は、メンテナンス及び調整の為に必然的に外す回数が多いので、最初にダメになる確率が高いのです。 一度ダメになったねじ穴の修正方法として、瞬間接着剤などを流し込み、固めて補修する手があります。 しかし、ねじ込む時に硬い事もあったりして、いずれダメになります。 そんな時、ラジコンシャーシに使うにはちょっと勿体ないのですが、Ｅ-サート（ヘリサート）という物があります。 ヘリサート（リコイル／スプリュー）は、ダメになったねじ穴にステンレス製のめねじを作る事によって修復可能となります。 メリットは樹脂の様な柔らかい材質でも強い締め付けが可能だったり、繰り返し使用する場合に最適です。 デメリットは、若干

今回は「ヘリサート」についての記事です。 機械装置に関わっていれば「ヘリサート」を使用したことがなくても、一度は聞いたことがあると思います。ヘリサートはねじ山の修正や補強に使用されるので、いざというときには役立つアイテムです。 今回の記事では、ヘリサートとは何か？その特徴は？どうやって施工するのか？について紹介しようと思います。 ヘリサートの基礎情報 ヘリサートとは ヘリサートとは、インサートと呼ばれるステンレス製のコイル形状の部品を、ヘリサートタップを施工した穴に挿入することです。 主に、タップの山が舐めてしまったときの補修や、樹脂やアルミ材などの軟質材に強固なタップを成型する為に使用されます。ヘリサートは名称が変更されて「Eサート」となりましたが、一般的にはヘリサートの呼び名が浸透していますし、インサートのこともヘリサートと呼ばれることがあります。