エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント113件
- 注目コメント
- 新着コメント
hobbiel55
"三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット(MSJ、旧MRJ)」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す"←返ってグダグダになりそう。ホンダジェットの開発を参考にした方が良いんじゃないか。
differential
官民ファンドで上手く行ってるプロジェクト少なすぎ問題。これこそ民間が踏ん張ってやんなきゃダメだと思うけどな。ルネサスの失敗が官民ファンドのある種の「典型」に感じてるので。甘えが出るのよね
Nishinomiya-Radio
そろそろ経産省に戦術核を落として更地にした方が良い「経済産業省は企業と連携して次世代の国産旅客機の開発を進める……「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ……今後10年で官民合わせて5兆円を投資する」
kaorun
やるやらないよりも、せっかくMRJの失敗で積み上げたノウハウが離散してしまってから言い出すのが筋悪というかなんというか…。まー、ボーイングが大変なことになってるからワンチャン巡ってくるかもという期待は...
new3
開発に甚大な影響のでるような重要な部品を輸入品に頼るのやめて必要部品内製化を目指すべき。そうして育った技術は応用が利く。組み立てマネジメントも大変でノウハウいるけど、部品ないと組み上がらんから。
yamamototarou46542
本当懲りねえなこいつら。官僚機構というのは隙あらば自分たちの予算と利権を増やそうとする/やるなら半導体だけにしておけ/経産省を解体するのが一番の成長戦略じゃないの?
kz78
もともとMRJは米の地域航空の規制緩和があるという見込みで開発に着手したように、新参が参入するなら環境変化のタイミングが狙いめ。んで、次の参入チャンスは脱炭素がトレンドになるころじゃないかという話では。
Sakana_Sakana
経済に貢献して産業を育成する事業にしてほしい経産省なんだから、アメリカの型式取得の勝算あるんだよな?根性とか努力で何とかなる話じゃないんだよ?なんかやる気のない複数社が税金かっぱらいに来そう
hazel_pluto
加工貿易が日本の外貨獲得手段だから、成功確率低くてもトライしないと国力が維持できない。政府、経産省は日本人の代表なんだから、彼らの失敗は自分達の失敗でもある。実際は成功を祈るのみだけどな。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック!
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
2024/03/27 リンク