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突然コントロールを失って中央分離帯に「ドンッ」 4000万ウォン中国シャオミEV、事故動画の投稿相次ぐ（朝鮮日報日本語版） - Yahoo!ニュース
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mur2
ハイパワーな車でコーナリング中に仮にアクセルをベタ踏みしたとしても後輪駆動車ではなく四輪駆動車だからな。通常は後輪の滑りを検知したら前輪に動力が分配されるはず。後輪が滑りまくってるのは何故なんだろう。
kazuyb
これは馬力強すぎるため？シャオミ大好きでスマホもタブレットも家電も使いまくってるけど、挙動変な時もあるから初期のに命預けるのはちょっと。誰か人柱を、と言いたいけどこの人柱はシャレにならんしなあ
fellfield
『最高出力673馬力』 『停止状態からわずか2.78秒で時速100キロ』 数値だけ見ればGT-R NISMOを上回っている。運転手の技量の問題なのか、車側に改善の余地があるのかは分からない。
mur2
ハイパワーな車でコーナリング中に仮にアクセルをベタ踏みしたとしても後輪駆動車ではなく四輪駆動車だからな。通常は後輪の滑りを検知したら前輪に動力が分配されるはず。後輪が滑りまくってるのは何故なんだろう。
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中国を代表するビッグ・テック（巨大IT企業）、シャオミ（Xiaomi）が初めて発売した電気自動車（EV）「S... 中国を代表するビッグ・テック（巨大IT企業）、シャオミ（Xiaomi）が初めて発売した電気自動車（EV）「SU7（Speed Ultra 7）」を巡り、中国ネットが騒然となっている。発売から24時間で8万8000台が売れ、消費者から高い人気を集める一方で、SNS（交流サイト）には試乗運転中の事故動画が相次いで投稿されているのだ。 【動画】中国シャオミEV、突然コントロールを失って中央分離帯に「ドンッ」 中国のIT専門メディア「マイドライバーズ」などは1日「シャオミSU7の試乗中に発生した事故動画がインターネットに投稿されている」と報じた。 同メディアは、SU7の性能に言及し「初心者の場合、短時間でスピードが出るという性能に適切に反応するのは難しい」と指摘。デュアルモーターが搭載されたSU7の四輪駆動モデルは、最高出力673馬力、最大トルク838N・mの性能を発揮するという。停止状態からわず
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