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【万博開催の懸念】「なぜここに誘致したのか」港湾関係者の怒り 深刻な“渋滞”＆“物流停滞”の懸念 会場アクセスは橋・トンネルの2つのみ｜YTV NEWS NNN
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記事へのコメント69件
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blueboy
大丈夫だ。問題ない。こんなこともあろうかと。万博のパビリオンの建設を大幅に削減して、会場の入場者を激減させることにしたんだ。「平均来場者数は約15万人」のはずだったが、実際にはその1割。これで問題は解決。
mventura
カジノができたら物流どうなるのかな。万博が維新を終わらせることになっても悪夢は続くのだね。うちの自治体もそうなんだけど間違った政治家選ぶと負債を作って、政権変えても停滞は続くのよね。
suikyojin
待ち行列理論とか知らない、ド素人が考えたんだろうな。渋滞とか生じると、実質的な速度が2桁、3桁簡単に低下する。名目能力の3分の1くらいを上限にして設計しないと、実質的な速度低下でとんでもないことになる。
TakamoriTarou
この中ですぐに中止できて利益が大きいのは賭博場の放棄なので賭博場をまずやめよう。誰の利益にもならない。次いでチケットは日付時間指定に切り替えて、渋滞状況に応じて入場を絞ろう。もちろんインフラ維持最優先
J_J_R
愛知万博では鉄道は地下鉄藤が丘と愛環線八草から2ルートでリニモを作り、車は乗り入れ禁止しP&R駐車場からバス輸送に。しかし始発で観客が並ぶので我々通勤スタッフも藤が丘で1時間待たされた。大阪は人来るかね？
tomokatz
ユニバ行った時も製鉄所や郵便の大型運転手は嫌だろうなと思った。トレーラーは普通車では想像できない動きをする。左ウィンカー見て死角から一気に加速して右から追越してくるのは怖すぎる、トレーラー振るからね。
fatpapa
読売テレビさん今更？まあ空飛ぶクルマで運んでくれると思ったのにね。でも予想来場者数より減るから大丈夫じゃね？こんな立地だし渋滞とバス運転手不足もあるんだから船輸送使えばいいのに無理なのかね
p-4
北側にUSJがあって混雑って行ったことがある人が言ってない。北港通はそこまでは4車線あるから基本快走路だぞ。舞洲入ってからの懸念と四貫島の路駐で云々言うならわかるけど、現地知らない人に言われる筋合いはない
mventura
カジノができたら物流どうなるのかな。万博が維新を終わらせることになっても悪夢は続くのだね。うちの自治体もそうなんだけど間違った政治家選ぶと負債を作って、政権変えても停滞は続くのよね。
FUKAMACHI
そんなたくさん来ないだろうけど混乱は出そう。“1日あたりの平均来場者数は約15万人と見込まれ、これは2023年度の東京ディズニーランドとディズニーシーを合わせた1日あたりの平均来場者数の約2倍にあたります”
tekitou-manga
真面目な話、最初だけ想定来場者数(の日数割)を達成するも、行くも地獄帰るも地獄、日常ロジも回らないのが大々的に報道されてすぐに想定の半分位に落ちる未来がみえるhttps://twitter.com/aomurasaki_ll/status/1786961025893552449
shibainu1969
“万博の開催期間中には最大23万人近くが来場”、“1日あたりの平均来場者数は約15万人” 分からない。1日あたり来場者数の最大が23万人で平均が15万人ってこと？ 吉村さん、単語だけ並べて意味ないこと言うのうまい。
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2024/05/05 リンク