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広島県内有数の渋滞踏切、緩和へ地下道が6月開通 | 中国新聞デジタル
広島市は25日、東区中山東のJR芸備線の線路をくぐる県道の地下道（アンダーパス）が6月6日に開通するのを前に、現地で報道陣向けの見学会を開いた。開通に伴い県内有数の渋滞地点である近くの中山踏切が廃止されるため、渋滞緩和が期待されている。
広島に管理者不明の橋が3395カ所 設置許可ないケースも | 中国新聞デジタル
広島県内の河川に管理者の分からない橋が3395カ所あることが県の調査で分かった。民有地などの小規模な橋が多く、許可なく設置された可能性がある。老朽化して事故につながる懸念もあり、県は市町とともに管理者の特定を進める。
JR東日本「みどりの窓口」削減方針を凍結 当面は数を維持 | NHK
JR東日本は、経営効率化のために削減してきた「みどりの窓口」について、削減の方針を凍結することを明らかにしました。繁忙期に激しい混雑が発生しているためで、当面は窓口の数を維持し、繁忙期には臨時の窓口も設けるとしています。 JR東日本は、新型コロナウイルスの影響で厳しい経営が続いていた3年前、対面で切符などを販売する「みどりの窓口」を2025年までに7割削減する方針を示し、集約を進めてきました。 しかし、ことし3月下旬から4月上旬にかけて、一部のみどりの窓口では、定期券を購入する人や、訪日外国人などで激しい混雑が発生し、多くの利用者から苦情が寄せられたということです。 これについてJR東日本の喜勢陽一社長は、8日の定例会見で「お客様に多大なるご迷惑をかけていることを重く受け止めている。深くおわび申し上げる」と謝罪したうえで、削減の方針を凍結することを明らかにしました。 会社では、3年前には4
全国唯一の「スカイレール」 収支悪化だけではない廃止の理由 | 毎日新聞
広島市の高台にある住宅地とふもとを結ぶ全国唯一の公共交通機関「スカイレール」が4月30日を最後に26年の歴史に幕を下ろす。モノレールとロープウエーを組み合わせた画期的な交通システムとして開業当時は国の運輸白書でも評価されたが、その役目を終える。終了を決定付けたのは、運行収支の悪化だけではないスカイレール特有の事情だった。 ゆっくりと走行するゴンドラから外を眺めると、一戸建てが建ち並ぶ住宅街がジオラマのように広がる。緑あふれる公園も見え、抜群の眺望が広がる。 スカイレールは1998年8月に開業。広島市中心部から北東の住宅地「スカイレールタウンみどり坂」（安芸区）にある「みどり中央駅」と、最寄りのJR山陽線瀬野駅に接続する「みどり口駅」間の1・3キロを約6分で結ぶ。住宅地の約2200世帯、約7200人の足として、2021年度は約47万6000人が利用した。
中央公園バス駐車場予約システム
広島市中央公園（広島城） バス専用駐車場 観光に便利・ネット予約・大型バス60台駐車可能 夜間宿泊・予約なし利用もできます 原則予約制となります 利用料金： 1回の駐車につき（１泊まで）2,000円 ※再入出庫や2泊ご利用の予約方法：＜詳しくはこちら＞ 利用時間：6時～22時 （22時～6時は入出庫できません）
広島駅の地下自由通路を廃止へ 管理の広島市が決定 | 中国新聞デジタル
JR広島駅（広島市南区）の南口と北口を結んでいた地下自由通路について、管理する市が廃止を決めたことが12日、分かった。老朽化に加え、駅2階の南北自由通路に役割が移り、2020年9月から通行止めにしていた。市は24年度に、北口階段の撤去と通路をふさぐ工事を進める予定でいる。
レトロな「うどん・そば自販機」から「何杯も出てくる」…設置から半世紀、存続の危機
【読売新聞】 秋田市の秋田港近くで半世紀にわたり、船員や住民らに愛されている「うどん・そば自販機」が存続の危機にある。所有していた商店の閉店後、近隣の「道の駅」に移されたが、最近は不具合が頻発。修理の担当者は「昭和の自販機は仕組みが
広島のバス3社が「ICOCA」を導入 PASPY終了で
広島のバス3社が現行の「PASPY（パスピー）」に替わり、JR西日本の交通系ICカード「ICOCA（イコカ）」を導入する。2月7日、共同で発表した。 ICOCAを導入するのは、広島バス、広島交通、中国ジェイアールバスの3社。2025年3月までにサービスを終了する乗車券システムPASPYと入れ替えて、同年3月末からサービスを開始する。ICOCAなどの全国相互利用が可能な交通系ICカードは現在もPASPYを搭載する車両で使えるため、PASPY終了後も引き続き利用できることになる。 2008（平成20）年1月にサービスを開始したPASPYは今後、機器の老朽化による更新に多額の投資が必要と見込まれており、システムの維持が困難になっていることから、PASPY運営協議会が2022年3月にサービス終了を発表している。 ICOCAに入れ替えるメリットを3社は、JRやアストラムライン、路線バスでも相互利用で
広島市広報紙 市民と市政 2月15日号 道路上の違法ブロックは撤去を
段差を解消するためのブロックなどを、道路上に設置することは道路法・道路交通法違反です。 道路の不法占用はやめましょう 道路と沿道敷地の段差を解消するためのブロックやプレートなどは、市内で多数見られますが、設置は違法です。段差を解消するためには、歩道や縁石の切り下げ工事を、申請した上で自費で行うことになります。申請は区維持管理課で受け付けます。申請方法など詳しくは、市ホームページかお問い合わせを。 違法プレート設置者が略式起訴された事例も 過去には、大学生が国道(大阪府堺市)をバイクで走行中、歩道と車道との段差を解消するために設置されたプレートに乗り上げて転倒し、車にはねられて死亡した事件が発生しました。このプレートを設置した飲食店経営者は、道路交通法違反容疑で書類送検され、略式起訴されました。 違法ブロックなどを設置・放置している場合は直ちに撤去してください。 ◆問い合わせ先：道路管理課(
【広島雑学】横川のシンボル「かよこバス」名前の由来は地名から（広島市西区）
みなさんは、横川駅前広場に展示されている大きな自動車をご存じでしょうか。 今から117年前の明治38年、横川と可部の間を「日本初の国産乗り合いバス」が走っていました。 それを町のシンボルにしようと、地元の有志が一枚の写真から復元したのがこちらの自動車です。 日本初の国産乗り合いバス これより古い乗り合いバスが京都で走っていたという話もありますが、アメリカの乗用車の屋根を切ったっだけの改造車だったそうです。 横川のバスは「国産初の乗り合いバス」として展示されています。 バスは『かよこバス』という愛称で呼ばれています。 かよこバス ここで問題！ ｜『かよこバス』の名前の由来は何でしょうか。 『かよこバス』の名前の由来は何でしょうか。 こたえ：可部～横川間を運行していたため、頭文字をとって『か・よこバス』となった 可部～横川間を運行していたため、頭文字をとって『か・よこバス』となった 『かよこバ
JR可部線の下祇園駅、新駅舎と自由通路完成 広島市安佐南区、28日から利用開始へ | 中国新聞デジタル
JR可部線の下祇園駅（広島市安佐南区）の新駅舎と自由通路が完成し27日、現地で記念式典があった。可部線を挟んだ東西二つの駅舎を自由通路でつなぎ、駅西側に改札口を新設。上下線で別々のホームも設け、利便性が高まった。28日から利用できる。
今井田駅、赤れんがが合図、都市部から自然に一変【廃線20年 可部線今昔】⑳ | 中国新聞デジタル
広島駅（広島市南区）から商業地、住宅街を通り抜けてきた旧可部線が、自然豊かな「太田川鉄道」に一変する区間があった。旧河戸駅（安佐北区）―旧今井田駅（同）間だ。左に曲がっていく先に赤れんがの旧亀山発電所が見えると、列車は雄大な川に沿って蛇行していく合図だった。
中学生の絵画作品、ネット上で歩行者差別と批判の声 「カメを連れて道を渡る皇帝の姿」 - フォーカス台湾
台湾中で「歩行者優先」と叫ばれる中、北部・桃園市の中学生が手掛けた一枚の絵画作品が「歩行者差別だ」とネットユーザーから批判の声が上がるなど波紋を呼んでいる。 問題視とされているのは同市東興中学校の生徒が描いた「帝王条款」と題した作品。バスやトラック、自家用車、バイクなどさまざまな車両に囲まれ、クラクションを鳴らされているにも関わらず、リードを付けたカメを連れてゆっくりと横断歩道を渡る皇帝の姿が描かれている。 台湾の小学生から大学生までを対象とする今年の全国的な美術コンテストの漫画部門で特別優秀賞に選ばれている同作。学校側が生徒の受賞を祝いネットに投稿したところ、「歩行者の通行権を『帝王条款』に風刺するなんて。学校の教育に問題があるのではないか」などと非難された他、賞の撤回を求める人もいた。 学校側は生徒の作品について、歩行者と運転者とのトラブルを見て、メディアで見かけた見出しを使用し創作し
敦賀乗り換え最短８分 特急接続「つるぎ」のみ しらさぎとサンダーバード 全席指定化を正式発表：日刊県民福井Web
来年３月１６日以降は大阪－敦賀間で運行される特急サンダーバード。敦賀駅で北陸新幹線「つるぎ」と接続する＝あわら市で ＪＲ西日本が１５日に発表した来年３月１６日のダイヤ改正では、敦賀駅で在来線の特急と接続する北陸新幹線を北陸３県内で運行する「つるぎ」に絞り、１日当たり２５往復運行する。敦賀駅での乗り換え時間は最短８分で、スムーズな乗り換えで所要時間を短縮する。 （水野志保） 北陸新幹線開業後、特急は全て敦賀止まりになり、「サンダーバード」が大阪－敦賀間で１日当たり２５往復、「しらさぎ」が名古屋・米原－敦賀間で１５往復する。サンダーバードとしらさぎの両方に接続するつるぎを１５往復、サンダーバードのみと接続するつるぎを１０往復運行する。 接続をつるぎのみにしたのは、強風や京阪神エリアでの遅延などで特急が敦賀に遅れて到着する場合が想定されるため。東京とつながる「かがやき」や「はくたか」と接続させる
広電新ルート「駅前大橋線」出現 広島市南区の稲荷町交差点 土台の軌道ブロック、パズルのようにぴったり【動画あり】 | 中国新聞デジタル
JR広島駅（広島市南区）に高架で乗り入れる路面電車の新線「駅前大橋線」の線路の一部が姿を現した。稲荷町交差点（同）で10月中旬から約1カ月間続いた夜間の工事により、現路線と分岐するレール敷設がほぼ完了した。線路の土台になる「軌道ブロック」の大小約500個が、パズルのようにぴったりとはまった。
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東京九州フェリー『嵐だから早く着くよ！』と32ノットで爆走しつつ露天風呂解放→乗ってた人の感想・定期航路タイムアタック経験談
信号なし･踏切あり “あうんの呼吸” だけが頼り… しびれ切らして逆走車も 広島有数の渋滞交差点「中山踏切」がアンダーパスへ | TBS NEWS DIG
平和大通りの自転車専用道 広島市が1キロ区間で本年度着工 ルート上のメタセコイアなど11本は伐採へ | 中国新聞デジタル
PASPYサービス終了のご案内 | 広島県交通系ICカード：PASPY「パスピー」 公式サイト