名鉄の通勤型電車、貫通扉を真ん中へ　スムーズな避難誘導のため変更：朝日新聞デジタル

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sisya id:yas-mal できないんです。6両編成で2両と4両の車両が連結されてると、その間だけ通り抜けできなくなります。トイレ設置車両ではないので、普段は特に問題はないのですが、災害時に詰むと言われて確かにと思った次第。

2024/05/15 リンク

pikopikopan 滅多に乗らないんだけど・・

2024/05/15 リンク

gogatsu26 “車両の連結運転時に常時通り抜けができる構造になる。乗客が非常時に、連結した別の車両へ移動しやすくなる”

鉄道

2024/05/15 リンク

sisya id:yas-mal できないんです。6両編成で2両と4両の車両が連結されてると、その間だけ通り抜けできなくなります。トイレ設置車両ではないので、普段は特に問題はないのですが、災害時に詰むと言われて確かにと思った次第。

2024/05/15 リンク

yas-mal 「今回の変更により、車両の連結運転時に常時通り抜けができる構造になる」…今は出来ないん？

2024/05/15 リンク

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名鉄の通勤型電車、貫通扉を真ん中へ　スムーズな避難誘導のため変更：朝日新聞デジタル

名古屋鉄道は安全対策の一環として、通勤型車両「9500系」と「9100系」の前面デザインを変更し、計16両... 名古屋鉄道は安全対策の一環として、通勤型車両「9500系」と「9100系」の前面デザインを変更し、計16両新造することを決めた。連結した別の車両と行き来しやすくするなどの狙いがあり、2024年度の設備投資計画に盛り込んだ。乗客の避難誘導を円滑にするため、正面の「貫通扉」の位置を中央に変更する。従来の車両は、運転席の右側に貫通扉が配置されている。鉄道車内で近年起きた異常事態を受け、新造車両の前面デザインを変えることにしたという。今回の変更により、車両の連結運転時に常時通り抜けができる構造になる。乗客が非常時に、連結した別の車両へ移動しやすくなるという。 9500系は4両編成用で、2019年に運用が始まった。名鉄では初めて車内防犯カメラを設置した。9100系は2両編成用で、21年から運用している。新造するのは、9500系が3編成（12両）、9100系は2編成（4両）。新造車両の走行時の消費

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andsoatlast2024/05/16
yamamototarou465422024/05/15
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triceratoppo2024/05/15
pikopikopan2024/05/15
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gogatsu262024/05/15
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Cat-Tram2024/05/15
kechack2024/05/15
yas-mal2024/05/15

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