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パリ全域で車の速度制限30キロに、安全・環境対策で

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:jp.reuters.com
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    記事へのコメント125件

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    amunku
    amunku 思い切ったことするな…でも都内23区こそぜひそうしてもらいたい。こんなに人口密集してて狭い道が多い都市、本当は車すら排除してほしいくらい

    2021/09/01 リンク

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    crosscrow
    crosscrow いつものことだが、ブコメが「健康で五体満足な独身の個人移動手段」しか考えずすぐ自転車云々言い出すのがアレ。物流とか子連れ・障害者・高齢者はいなかったことにされる。

    2021/09/01 リンク

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    pandaman47
    pandaman47 日本と欧州では街づくりが基本的に違うのでそのまま真似はできないよ。日本は幹線道路が何故か街中に通ってるので。街づくりからやり直さないと。

    2021/09/01 リンク

    その他
    casm
    casm 30km/hなら車の流れに自転車や超小型モビリティが乗れるので、交通ルールをいろいろ再編でき(するはめになり)そう。／(付記)当初コミューターって書いてたけどデカイのが筆頭に出てくるので超小型モビリティに置換。

    2021/09/01 リンク

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    princo_matsuri
    princo_matsuri 都市部での平均時速って35kmhくらいしかないんだっけ。加減速が少なくなるほうがかえって流れがよくなるのでは／訂正、東京だと20kもないのか。35kは郊外込みだったか

    2021/09/01 リンク

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    onigiri-chan
    onigiri-chan 安全面から車自体排除して欲しい人は排除されたら次は自転車も排除したくなるよ。どこかで利便性との折り合いをつけないといけない

    2021/09/01 リンク

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    KoshianX
    KoshianX 思い切ったことやるなあ。自転車のほうが早い状況を作って自動車利用を減らそうというのか

    2021/09/01 リンク

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    REV
    REV 都区内自動車禁止にしてもらっても構わないのだが、「配送用のベンツ」「社用車のフェラーリ」「往診用ポルシェ」みたいなものを都区内で見つけ次第爆破しても無罪にするよう憲法改正しておいてほしい。

    2021/09/01 リンク

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    kachine
    kachine どうせ例外的に50km/hが適用される道路が多いんでしょ？と思ったらそうでもなかった。線種の違いの意味が良く判らんけど、少なくとも赤の実線は例外っぽい⇒ https://cdn.paris.fr/paris/2021/07/12/61cc7d7b7f7a210318916d3e9257a064.pdf

    2021/09/01 リンク

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    neet_modi_ki
    neet_modi_ki いいことじゃん。少なくとも都市部個人利用の自家用車でスピード出す必要なんかない。物流や社会的弱者を持ち出すコメントは、それを盾に「オレが公道でスピードを出す権利」を主張しているように思えるんだが。

    2021/09/01 リンク

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    o-miya
    o-miya 安全対策はわかるけど、内燃機関だと環境には悪影響ありそうな気もするが。

    2021/09/07 リンク

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    spiral
    spiral いいなこれ。物流がとかいう反論があるようだが、やってみてから判断すればいいんじゃね。配達車の平均時速なんてそんな高くないだろうという気がする。都市間輸送と分けて考えれば良い。

    2021/09/04 リンク

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    respectbookmark
    respectbookmark バカじぇねーの？

    2021/09/02 リンク

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    htnmiki
    htnmiki いい

    2021/09/02 リンク

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    barea
    barea 横断歩道を渡ろうにも車が中々一時停止をしてくれないのは速度出しすぎ問題に通じる。センターラインを消して車の速度を落としやすくして、自転車に対する無理やりな追い越しを少なくする工夫も同時必要になるね。

    2021/09/02 リンク

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    kaloranka
    kaloranka 安全対策という意味で、東京は日本の中では自動車運転マナーは大分ましだと思う。目が多いし、歩行者もたくさんいるからなのか。経験上これまでは地方や他の都市圏の方がびっくりするようなことが多かった。

    2021/09/02 リンク

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    kazkun
    kazkun これ23区でやったら物流が詰む。首都高を無料で渋滞なしにできたら起こしてくれ。寝て待つ。

    2021/09/01 リンク

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    n_231
    n_231 安全対策として妥当だよね。住宅街中心に東京近郊でも実施して欲しい

    2021/09/01 リンク

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    and_hyphen
    and_hyphen ワールドニュースで見たけど「そんなに効果あるとは思えない」的論調だったような…（F2だったと思う

    2021/09/01 リンク

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    georgew
    georgew ウォーキングやサイクリング、公共交通機関の利用を促したい > 都心部から車の排除を狙ってdisincentiveを仕掛けてるってことだろうか。

    2021/09/01 リンク

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    pnch
    pnch 自動操縦車の規制緩和と公共空間利用促進と合わせて本国でもやれたらおもしろいよなー

    2021/09/01 リンク

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    saiid
    saiid 物流死ぬんじゃね？

    2021/09/01 リンク

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    dltlt
    dltlt ライト・クアドリシクル（L6e）が売れそうだな……時速45㎞リミットの規格なので。日本で主流のCVT車（や、相当台数が出ている i-DCD車）だと30㎞以下で走るのはつらいだろう。

    2021/09/01 リンク

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    kaorun
    kaorun ガソリンやディーゼルには排ガス的にも燃費的にも厳しいんでは。EVのゴリ押し以外の面では環境に優しい政策とは思えないなぁ。

    2021/09/01 リンク

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    nyakapoko
    nyakapoko パリジアン守らなそう…

    2021/09/01 リンク

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    miquniqu
    miquniqu 自転車のほうが早くなりそうだな。

    2021/09/01 リンク

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    hanninyasu
    hanninyasu 自転車が街のなかで標準の移動手段になってほしい。自転車が走りやすい道はおそらく、障害者も老人も子供も安全だと思う。

    2021/09/01 リンク

    その他
    kkobayashi
    kkobayashi 自転車でいいな

    2021/09/01 リンク

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    differential
    differential 都心では、車よりも自転車(暴走系、交通違反系)の方が、よっぽど怖いんだけどね…死亡事故も重大事故も起きてる。ひき逃げが多いみたいで、自転車vs歩行者の事故の目撃者情報を求める警察の看板も結構見かけるのよ

    2021/09/01 リンク

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    zaikabou
    zaikabou ソウルみたいに都心部の通過交通減らす大改造ができれば…

    2021/09/01 リンク

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    washi-mizok
    washi-mizok 原チャリも自転車もMAASもリスキーな路側に追いやられないな

    2021/09/01 リンク

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    manta812
    manta812 律儀に守る人いるんだろうか

    2021/09/01 リンク

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    zenkamono
    zenkamono これは日本の大都市圏も見習うべき。速度規制よりも、「○人以上乗ってないと圏内は走行禁止（１人２人で車移動するの禁止、身障者等除く）」の規制をすべき。健康な人間は歩くか自転車かバイクか公共交通機関で。

    2021/09/01 リンク

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    rider250
    rider250 時々パリをクルマで走ってたのはもう20年以上前のことだから確実な事は言えんがパリ人って飛ばすんだけどなあ、こんな規制守るのか？30km/hってチャリに毛が生えたくらいのスピードだぞ？ロードならもっと速いぞ？

    2021/09/01 リンク

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    Wafer
    Wafer パリなん1960年代に作られた車とか走ってそうやけど大丈夫やろか。スピード出てないと燃費は悪いわNoxは出まくるわ渋滞はするわでえぐいことなりそうやけど

    2021/09/01 リンク

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    Lat
    Lat 速度制限が30キロになるなら、ブレーキかけてからの制動距離も変わるので自動運転での危険回避とか今よりも余裕が生まれるだろうしありなんじゃないだろうか。世界が自動運転を目指すならありかもしれない。

    2021/09/01 リンク

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    u_eichi
    u_eichi 自分の体感だと、東京でも都心部はすでに車より自転車のほうが早いし速いよ。東京の場合は、それよりは自家用車なんかの入境規制をしたほうがいい。

    2021/09/01 リンク

    その他
    nakab
    nakab 東京でも、夜に爆走するゴミ収集車と運転の荒いタクシーに適用してほしい。

    2021/09/01 リンク

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    hiroomi
    hiroomi “新たな規制で大気汚染や騒音問題を軽減し、重大事故を減らすことを目指しつつ、ウォーキングやサイクリング、公共交通機関の利用を促したい”これは考えるよね。密度高い都市部なら7-10、17-20でとかかな。

    2021/09/01 リンク

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    o_mega
    o_mega つよい / 別に車を完全に排除してるわけじゃないよね。安全な30km/hで走れと言ってるだけ / いろんなモビリティが走れるようになりそうなのはいいなあ

    2021/09/01 リンク

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