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    IkaMaru
    IkaMaru キース・ブラッドシャー『SUVが世界を轢きつぶす』ではミニバンブームの頃だったから日本車がエコで安全だと高く評価されていたけど、今となってはアメリカと同じ

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    memoryalpha
    memoryalpha “ここにきて欧州では一部の環境派からSUVバッシングが始まっている。「大きくて重く、空気抵抗も大きいSUVはエネルギーを大量に消費するから」という理由”"SUVと5ドアHBを比べたら、20%以上二酸化炭素を多く出す"

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    collectedseptember
    collectedseptember セダンで前バンパーの下を擦ったことのある俺氏、ノーコメント

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    odenboy
    odenboy そもそもフランスでは自家用自動車は社会の癌だという位置づけ。自動車のCMに自転車など環境に優しい乗り物の活用を促す文言の表示を義務化し、限られた道路スペースを積極的に自転車専用に割り振ってるほどにね。

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    punkgame
    punkgame じゃあインプ買えばええやん…というかそういう話をし出すと最終的には軽に乗れという話になるのだが

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    inforeg
    inforeg こういう理屈なら、重いEVからも高い料金取らないとおかしいよな。

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    cinefuk
    cinefuk 日本のエコカー減税は「同クラス車にくらべて」が基準だから、2トンを超えるクルマが「エコカー割引」のバッジつけて売られてて、TOYOTA nationならではの税優遇が為されている

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    B-108
    B-108 日本でも都心部は、車種で金額変えるのは有り。デカい車は渋滞の原因になるし、重い車は道路の消耗を早める。今ならカメラで車種判定して自動計算するぐらい、有りモノの装置でできそうだし。

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    crimsonstarroad
    crimsonstarroad SUVって大きい以外になんだっけと調べたらSport Utility Vehicleと言うらしい。 アウトドア向けの車を、都心で乗り回すなってことになるのか。

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    Rilke
    Rilke 安全装備考えるとsuvやミニバンになるんだわ。人生で事故を一回も起こしたことがない身としては引き続き無事故を貫く為PDAか同等の安全装備ついてない車にはあんま乗りたくない。セダンだと外車以外安全装備ゴミやし

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    demcoe
    demcoe よし。ステーションワゴンは許されたな!

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    kagobon
    kagobon わかる。例えばクロストレックはインプレッサと同じボディなのに、腰高で立体駐車場に入れなくなるわHVで重くなって重量税高くなるわタイヤも大きくスタッドレスタイヤ買う時ヒェッとなるわで何もメリットがない。

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    ROYGB
    ROYGB “2024年9月から中心部の駐車料金を1時間あたり6ユーロ(約960円)から18ユーロにすると決定した!”

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    mohno
    mohno 「フランスのパリ…SUVへの規制として駐車料金を3倍にする…法的拘束力こそないが同年9月1日から実施」「欧州では一部の環境派からSUVバッシングが始まっている」「東京都の小池知事すら公用車はアルファード」

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