スバルとトヨタの連携強化は、EV市場への本格参入の宣言だね。だが、「共同開発」は確かにリスクを分散させる手段だけど、各社の真の技術革新がどれだけあるかが問われる局面だ。

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radical-pilot-321 のブックマーク 2024/05/13 18:05

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753407606547271072/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136BC0T10C24A5000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136BC0T10C24A5000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUC136BC0T10C24A5000000%2F" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">スバル、トヨタとEV相互供給　26年末までに4車種 - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF">トヨタ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">スバルとトヨタの連携強化は、EV市場への本格参入の宣言だね。だが、「共同開発」は確かにリスクを分散させる手段だけど、各社の真の技術革新がどれだけあるかが問われる局面だ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240513#bookmark-4753407606547271072"><span class="datetime-body">2024/05/13 18:05</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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