マイクロOLEDドライバーICまで内製 Appleチップだらけの「Vision Pro」Appleが2024年に発売した「Vision Pro」を分解した。Appleは、自社製品に使う半導体の内製化を進めていて、その範囲はディスプレイドライバーICにまで及んでいることが明らかになった。本稿の最後には、同年5月に発売された「M4」プロセッサ搭載「iPad Pro」の分解の結果も掲載している。
次世代パワー半導体「GaN」高品質化、豊田合成が製造技術開発 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
豊田合成は次世代のパワー半導体とされる窒化ガリウム（ＧａＮ）パワー半導体について、高品質な製造技術の開発に着手する。２０２４年度末にＧａＮ結晶の大型育成炉を増設し、生産能力を現在比で最大１０倍程度に拡大。高品質で大口径のＧａＮ基板を安定して製造できる体制を確立する。高効率と高速スイッチングを実現できる同半導体は電動車用モーターやデータセンターなどでの利用が期待されており、同社は脱炭素社会の実現に貢献する。 ＧａＮ結晶の育成炉は豊田合成の美和技術センター（愛知県あま市）に１台増設し計２台体制にする。新たな育成炉は一度に複数枚の結晶の育成が可能。これにより量産化を見据えた結晶の品質検証やデバイスの性能検証を加速する。 同社と大阪大学は、ナトリウムとガリウムを混合した金属溶液に高圧で窒素を注入しＧａＮを合成する「Ｎａフラックス法」を活用し、大型ＧａＮ結晶の成長技術の確立に取り組んでいる。現在は６
「朝からサーバーからえぐいほど警告が来ていると思ったら室温がやばい」→その原因が判明したが非常にシンプルかつ深刻な事態だった
くわ @kuwamain ちなみに去年あった同じような事件とは違うサーバーです x.com/kuwamain/statu… x.com/kuwamain/statu… テスト運用していたGPUサーバー(ほかにも10台ぐらい)が全部90度になっていた 落ちてなかったのが奇跡... x.com/kuwamain/statu… 2024-05-08 09:20:32 くわ @kuwamain 今日のシステム障害の流れ 空調が死ぬ(ダイキンのエアコンって60日で切れるの？) ↓ 室温が上がりサーバー機が次々にオーバーヒートして停止 ↓ 9割以上の実機が死に冗長化が保てなくなりシステム停止 ↓ 全落ち☆ 簡単に言うと「我が名はアシタカ。節電のためにエアコンを止めた！」が発生した模様 2023-08-16 17:14:24
世界初 ロケットエンジンとジェットエンジンを燃焼中に切り替えるエンジン 名古屋の企業が実験に成功 | TBS NEWS DIG
名古屋の企業が、世界で初めての実験に成功です。27日、報道陣に公開されたのは、名古屋市に本社を置くPDエアロスペースが世界で初めて実証に成功したロケットエンジンとジェットエンジンを燃焼中に切り替える「ジ…
父が食卓に座ると勝手に頭上のスポットライトがつく
みんなだいすきなあれ。 「バニラアイスを買うと、、、」 「中国人のAさんがお茶を淹れると、、、」系。 我が家でも起こったから聞いて。 父親が食卓のいつもの席に座ると、頭上のスポットライトが勝手に光った。 毎回必ず光るわけじゃなくて、数ヶ月に一回程度。 父親以外がそこに座ってもそういったことは起こらなかった。 勝手にスポットライトが光るときは、決まって父親が自分の席に座っているときだった。 勝手にというと語弊があるが、このスポットライトは使いたいときだけ使えるように赤外線のリモコンでつけることができるようになっている。 かといって取り付けてからというもの勝手についてしまったことは一度もなく、ある日、突然父親が着席した瞬間についた。 食卓に座っていた家族は全員が驚き、でも、なんとなくそういうこともあるよね、と言いながらスポットライトのリモコンを探し出してきてライトを消した。 多分この時、食卓に
新興食中毒の原因菌を2時間で迅速検出、大阪公立大が手法確立 早期の救命に道
新興食中毒の原因となる大腸菌「E.アルバーティー」を約2時間で迅速に検出する手法を大阪公立大学などの研究グループが確立した。菌の培養に適した専用の寒天培地も作った。同菌は1991年にバングラデシュで見つかり、日本でも集団食中毒の感染報告がある。強力な毒素を産生するが、これまで他の腸管出血性大腸菌と誤認されていた可能性があった。今回の手法を用いることで、早期に投薬して患者の命を救うことが期待できるという。 今回確立した検出手法。菌の数は10個あれば良く、約2時間で特定が可能になった（大阪公立大学提供） E.アルバーティーは日本では2003年に初めて感染が報告された。鳥の大量死の原因ともされ、ヒトと動物が共通して感染する「人獣共通感染症」であるという脅威に加え、ヒトの腸内で「志賀毒素」と呼ばれる強い毒素を出すため、小児や高齢者では命に関わる。 2016年には陸上自衛隊東富士演習場（静岡県）で1
となりの高校生ぐらいの人がコンセントのとこにtype-Cのケーブル刺して「充電できねぇなー」とか言っててエグかった→パッと見そう見える…
ともぴん@熱狂的なApple信者 @Tomopin0122 刺した後、その高校生が「これ充電出来ないんですけどどうすればいいっすか？」って聞いてきたから そっと「それはちょっとまずいですよ...」って教えておいてあげました。 2024-05-25 20:28:53
キヤノン、露光幅拡大で高生産性を実現した車載パネル対応FPD露光装置を発売
キヤノンは、第6世代ガラス基板に対応したフラットパネルディスプレイ(FPD)露光装置の新製品「MPAsp-E1003H」を2024年6月上旬に発売することを発表した。 「MPAsp-E1003H」の外観(出典:キヤノン) 近年、自動運転技術の進展や電気自動車の市場拡大により、さまざまな車載用ディスプレイの需要が高まっている。FPD向けガラス基板にはさまざまなサイズ(世代)があるが、そのうち第8世代ガラス基板は主にテレビ用ディスプレイパネルなどの大型パネル製造に用いられることが多く、第6世代ガラス基板は主にスマートフォンを中心とした中小型ディスプレイの製造に用いられることが多い。そうした中、車載用ディスプレイは、薄型かつ軽量でありながらも高精細な品質を実現しなければならないことに加えて、ダッシュボードのデジタル化に対する需要の高まりもあり効率的に量産を行う高い生産性も求められるようになってい
日本製鉄：マツダと共同開発した軽量Bピラーをマツダ新型CX-60に世界初採用
日本製鉄は、マツダと共同で、1.8GPa級、および1.3GPa級アルミめっきホットスタンプ鋼板（以下、AL-HS鋼板）を使用したTWB（テーラードウェルドブランク※1）構造の軽量Ｂピラー開発に取り組み、今般マツダ新型ラージSUV（CX-60）に採用された。 日本製鉄は、先進的な素材開発はもちろん、素材性能を最大限に引き出すための部品構造やその構造を具現化する加工技術の開発を進め、自動車車体の軽量化や安全性能向上を実現し、カーボンニュートラルの時代に向けた次世代鋼製自動車コンセプト“NSafe-AutoConcept（以下、NSAC）”を進化させている。 日本製鉄は、マツダと共同で、1.8GPa級、および1.3GPa級アルミめっきホットスタンプ鋼板（以下、AL-HS鋼板）を使用したTWB（テーラードウェルドブランク※1）構造の軽量Ｂピラー開発に取り組み、今般マツダ新型ラージSUV（CX-60
新型スズキ・スペーシア、日本製鉄ほか3社共同開発の1470MPa級冷延ハイテン材を一体型軽量Aピラーとして初採用
日本製鉄は、スズキ、ベルソニカと共同で、新型スズキ・スペーシアの軽量Aピラーの開発に取り組み、NSAC の先進材料である 1470MPa（メガパスカル）級冷延ハイテンが初採用されたことを発表した。 日本製鉄は、先進的な素材開発に加え、素材性能を最大限に引き出すための部品構造やその構造を具現化する加工技術の開発を進めている。自動車車体の軽量化や安全性能向上を更に推し進め、カーボンニュートラルの時代に対応した次世代鋼製自動車コンセプト“NSafe-AutoConcept（以下、NSAC）”を推進している。 日本製鉄の 1470MPa 級冷延ハイテンは、緻密な成分設計と組織制御により、高強度と加工性を両立している。今回の新型スペーシアのAピラーは、従来5部品で成形、溶接していた窓枠部分の一体成形を目指した成形深さが深い絞り部品であり、本材料の高い加工性によって絞り成形が実現された。また、1470
日本製鉄がギガキャストに「勝てる」、熱間プレスで鋼製ボディーを一体成形
日本製鉄は、鋼板のプレス成形によって部品点数を減らした自動車のリアアンダーボディーを開発し、自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2024 YOKOHAMA」（2024年5月22～24日、パシフィコ横浜）に出展した。複数の鋼板をホットスタンプ（熱間プレス）で一体成形して造る。ボディーの軽量化と低コスト化に関して、同社は「ギガキャスト（ギガキャスティング）よりも優位性がある」と見る（図1）。 ギガキャストは大物部品を一体成形するアルミダイカスト。電気自動車（EV）のアンダーボディーや2次電池パックを加工する技術として、日本ではトヨタ自動車やリョービ、アイシン、日産自動車、ホンダなどが実用化に向けた開発を進めている。 新しいリアアンダーボディーは、ボディー後方にあるサイドメンバーやフロアパネル、ホイールハウスを一体化した部品。日本製鉄は「リアアンダーモジュール」と呼ぶ。アッパーとロアをそれぞ
「ギガキャスト」「メガキャスト」のカン違い→アルミ鋳物だから「軽くなる」とは、だれも言っていない
いま、日本のOEM（自動車メーカー）は「ギガキャスト」「メガキャスト」と呼ばれる大型のアルミ鋳物を「使うか」「使わないか」で迷っている。直近ではホンダがBEV（バッテリー電気自動車）の電池パックを大型のアルミダイキャスト部品、つまり「メガキャスト」にすることを検討すると発表した。「部品点数が60を超えるバッテリーケースや付帯部分を５部品にできる」と、ホンダはそのメリットを語った。そう。大型ダイキャスト部品は「部品点数削減」がメリットなのだ。そして、もうひとつのメリットは「剛性アップ」だ。 TEXT：牧野茂雄（MAKINO Shigeo） テスラのギガキャスト部品は重たい 【写真01】 テスラ「モデルY」の左右後輪まわりを一体化したギガキャスト部品【写真01】は、80点以上のプレス成形した薄い鋼板をつなぎ合わせた「モデル３」の構造に代わって部品点数「１」を実現した。【写真02】は左がプレス成
親父が「今の若い奴は可哀想だ。昔は遠方の取引先まで書類を取りに行ったりするだけの仕事があった」と語っていた→メールやネットで便利になったけど…
鉄心 @3rdtoy うちの親父も常々『今の若い奴は可哀想だ。昔は遠方の取引先まで書類を取りに行ったり、逆に取りに来るのを待ったりして、仕事の密度が薄かった。今はメールでやり取りして一瞬で終わるので、その分、更に働かされている。俺らの若い時の数倍働いてるよ。それなのに金は半分くらいだ。そりゃ働いててもつまんねえよな』的なこと言ってる。 2024-05-26 15:28:18
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
LIXIL「浮かせる」トイレ 掃除が簡単でキャビネット収納つき - 家電 Watch
ハイレゾ時代でも現役! DATに録り憑かれた男の'24年デッキ活用術
日立アステモ、SDV時代に対応する「ステア・バイ・ワイヤ・システム」や「インホイールモーター」など新たな技術を紹介
https://www.watch.impress.co.jp/docs/series/itsmo/1590857.html
機能終了後、SIE製nasneで何ができる? ソニーに問い合わせた
古い小容量SSDを捨てられない…だったら一つにまとめて大容量ドライブに！無料の「記憶域スペース」を動画解説
広画角遠方表示を実現する「ARヘッドアップディスプレイ」を紹介する日本精機ブース
