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ずっと渡れない橋 なぜ？ | NHK | WEB特集

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:www3.nhk.or.jp
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    記事へのコメント43件

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    buriedarmy
    buriedarmy 高度経済成長〜バブル期の人口ボーナス期間に広げまくったインフラをどうたたむかという時期にきている。どうやっても不満が出るので行政としては諦めてもらえるまで不作為を続けるだけだろう。

    2023/04/04 リンク

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    cyuushi
    cyuushi 五輪開催に公表額でも1.5兆もあったのにインフラ修復にあてる予算はないと。

    2023/04/04 リンク

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    tettekete37564
    tettekete37564 増税しかしない癖に身近なインフラすら整備されず、しかも去年は税収最高。それでも足りないと増税画策する政権、そりゃ国民の納得得られるわけがない

    2023/04/04 リンク

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    nakex1
    nakex1 大都市圏で鉄道路線の延長や新駅の建設が相次ぎ，五輪や万博に莫大な資金が投下される一方で，地方のインフラがどんどん切られていくのを，民間や大きな自治体の思惑に任せるだけでいいのか国として考えるべきでは

    2023/04/04 リンク

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    hat_24ckg
    hat_24ckg 国が予算をつけてインフラ整備すべき。財源は国債増発でいいんだよ。通貨発行権を活かせ、ムダに手を縛るな

    2023/04/04 リンク

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    myogab
    myogab ふるさと納税なんかより、身近なインフラ整備に有志のカンパで納税の代替できるようにでもすればいいのに…とは。

    2023/04/04 リンク

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    table
    table ガソリン税は一般財源化されるほど余ってるんだからしっかりとインフラ整備に回すか、税金下げて欲しい。サイクリングロードの整備なんかよりよっぽど大事

    2023/04/04 リンク

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    yuichi0613
    yuichi0613 必ずお金を払う必要がある義務的経費というのが公共の予算にはあって、こういう施設等の維持管理修繕費は第四の義務的経費といわれている。あれか、これかの時代に自分の自治体どうなってるかぜひ目を向けて欲しい

    2023/04/04 リンク

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    ykhmfst2012
    ykhmfst2012 航路も電車路線も橋もトンネルも道路も利用者が少なくなれば捨てられる。除雪だってされなくなる。衰退国家の現実。誰にも止められない。粛々と日本の終活を進めるべし。

    2023/04/04 リンク

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    mohno
    mohno 「なぜ？」と言われても「費用対効果を考えざるを得ない」だろうということは読まなくても分かる話。

    2023/04/04 リンク

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    p8q
    p8q "管理が必要な「道路」ではなくすことで、「橋」としての管理が不要になり、点検の手間やコストを削減できるのだ（構造物自体や土地は市の財産として財産管理部局が管理する）"。新城市。市道を廃止する手続きで。

    2023/04/22 リンク

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    peppers_white
    peppers_white 他国からの侵略を考えるとこの一回だけはちゃんと整備しないと、自衛隊が活動できずにやばいから整備すべき

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    imakita_corp
    imakita_corp 一休さんもお手上げ

    2023/04/04 リンク

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    kiku72
    kiku72 万博やらカジノどころじゃない

    2023/04/04 リンク

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    wdnsdy
    wdnsdy 昔誰かがコンクリートから人へと言ったが、そのコンクリートの上に人は暮らしてるんだから、コンクリートを疎かにしてたらヤバイんだよな

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    auto_chan
    auto_chan インフラをコスパで考えるやつ全員災害時に孤立して後悔しろ。がんがん金だして直せばいいんだよ。インフラ整備で制御不能なハイパーインフレになる？逆だよ！さぼって災害でインフラが破壊されたとき起きるんだよ！

    2023/04/04 リンク

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    i196
    i196 過疎地の橋はもう無理だろう。なんつーか、飛んで渡るとか、そういう方向で…

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    brusky
    brusky 地元のお金持ちが橋をかけて名前を付ける時代に戻ろう

    2023/04/04 リンク

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    beerbeerkun
    beerbeerkun 介護医療に金と人を突っ込むのやめれば金も人もついてくる

    2023/04/04 リンク

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    kotobuki_84
    kotobuki_84 インフラ更新も含めた公共事業全体の縮小は与野党関係無い日本の総意なので、仕方ないとしか言えない。五輪で当てこする連中も、別の何かの予算削って捻出してそれが気に入らなかったら怒る。単なる党派性。

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    nippondanji
    nippondanji 日本の衰退を喜んでるようなコメントが並ぶのが、さすがハテブって感じ。

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    timetrain
    timetrain 首都圏でもいくつかあって理由がその他なのがよくわからん。奈良県南部とか長野県北部とかはそうだろうなあと思う地域に点が集まってる

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    mohno
    mohno 「なぜ？」と言われても「費用対効果を考えざるを得ない」だろうということは読まなくても分かる話。

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    makbai
    makbai 前の世代が何も考えないでインフラ作っただけで、メンテをする義務はない

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    mujisoshina
    mujisoshina 「このはしわたるべからず」

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    yuichi0613
    yuichi0613 必ずお金を払う必要がある義務的経費というのが公共の予算にはあって、こういう施設等の維持管理修繕費は第四の義務的経費といわれている。あれか、これかの時代に自分の自治体どうなってるかぜひ目を向けて欲しい

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    auient
    auient 埋め込み地図すごい。さすがnhk

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    hotelsekininsya
    hotelsekininsya 確か、小泉総理時代の三位一体改革以前ならば、国会議員が国から金を引っ張ってくるだけで出来たものが、それが地方へ税源移譲されてしまったので出来なくなった、んじゃないのかなぁと。

    2023/04/04 リンク

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    si7mi10
    si7mi10 島根が頑張ってるんだし単純に自治体の努力不足では

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    hate_flag
    hate_flag id:keidge 札幌市にはもうすでに勝手橋が500か所はあるそうだ。全国だと1万は超えるとか https://www.nhk.or.jp/politics/articles/feature/91133.html

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    dekaino
    dekaino 選択と集中の悪い面がこんなところにも。万博とかカジノ島には地方自治体からジャンジャン金が出るのにねえ

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    neet_modi_ki
    neet_modi_ki でも地方部でも高規格道路とか新たな架橋の整備とかやってる感じもあるけどね。絞るのか、そっちによせて古いほうは閉じるのかはあるが、際限なく拡大はできないでしょ。

    2023/04/04 リンク

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    myogab
    myogab ふるさと納税なんかより、身近なインフラ整備に有志のカンパで納税の代替できるようにでもすればいいのに…とは。

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    Helfard
    Helfard ここは発想を転換するんだ。川を埋めよう！

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    cyuushi
    cyuushi 五輪開催に公表額でも1.5兆もあったのにインフラ修復にあてる予算はないと。

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    athuxirudo
    athuxirudo なぜって不景気だからでは…

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    otihateten3510
    otihateten3510 一休さんの登場が待たれる

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    table
    table ガソリン税は一般財源化されるほど余ってるんだからしっかりとインフラ整備に回すか、税金下げて欲しい。サイクリングロードの整備なんかよりよっぽど大事

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    keidge
    keidge 勝手踏切というものがあるけど、勝手橋なんてのが出てくるかもね。

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    nakex1
    nakex1 大都市圏で鉄道路線の延長や新駅の建設が相次ぎ，五輪や万博に莫大な資金が投下される一方で，地方のインフラがどんどん切られていくのを，民間や大きな自治体の思惑に任せるだけでいいのか国として考えるべきでは

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