気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます
- 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
toyokeizai.netエントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント4件
- 注目コメント
- 新着コメント
suikyojin
政府が、景気を抑制し続けてきたから。下記の通り、取得は誰かの支出の結果なのに、政府自身も含めて支出を抑制して、結果として国全体の所得を抑制してきた。 https://suikyojin.hatenablog.com/entry/2024/02/25/154506
yamamototarou46542
トラック運転手による無料の奉仕（荷物積み下ろし）や標準化を進めないのは政府と業者の問題だが、破綻の可能性があったシステムに甘え、デフレを支持してきた消費者・国民にも道義的責任があるのでは
suikyojin
政府が、景気を抑制し続けてきたから。下記の通り、取得は誰かの支出の結果なのに、政府自身も含めて支出を抑制して、結果として国全体の所得を抑制してきた。 https://suikyojin.hatenablog.com/entry/2024/02/25/154506
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
海外メディアが報じた｢日本の物流業界｣の大問題
フナミズダイキが大阪の市場にトラックを停め、15時間に及ぶ日本列島縦断を終えたときは、あたりは真っ... フナミズダイキが大阪の市場にトラックを停め、15時間に及ぶ日本列島縦断を終えたときは、あたりは真っ暗だった。彼は痛む背中をさすり、額の汗を拭った。それからさらに数時間、500箱の赤いリンゴを降ろす作業が始まった。 35歳のフナミズは、以前は運転が好きだったという。しかし今、日本の人口が減少し、労働者がこの業界から去っていくにつれて、ドライバーはますます手薄になっている。 運送業界は超便利な日本文化の「生命線」 トラック運送業界は、世界有数の経済大国の重要な歯車であり、超便利な日本文化の生命線でもある。しかし、トラック業界とそのドライバーたちは、計り知れない緊張にさらされている。労働条件を改善し、仕事をより魅力的なものにするため、政府は今年初めて残業時間に上限を設け、長い間日本のトラック輸送を規定してきた過酷な労働時間を緩和する方向で動いている。 しかし、この問題に対処することは、他の問題を
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します
詳細を表示します
toyokeizai.net
toyokeizai.net
toyokeizai.net
toyokeizai.net
ta-nishi.hatenablog.com
natgeo.nikkeibp.co.jp
togetter.com
president.jp
togetter.com
toyokeizai.net
www.cnn.co.jp
gigazine.net
www3.nhk.or.jp
togetter.com
www.asahi.com
www.crc-group.co.jp
researchmap.jp
2024/03/01 リンク