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「結果的にステルス値上げ」高速料金「時間帯で変動」導入に疑問の声…無料化なんて夢のまた夢 - Smart FLASH/スマフラ[光文社週刊誌]
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「結果的にステルス値上げ」高速料金「時間帯で変動」導入に疑問の声…無料化なんて夢のまた夢 - Smart FLASH/スマフラ[光文社週刊誌]
「結果的にステルス値上げ」高速料金「時間帯で変動」導入に疑問の声…無料化なんて夢のまた夢 社会・政... 「結果的にステルス値上げ」高速料金「時間帯で変動」導入に疑問の声…無料化なんて夢のまた夢 社会・政治 投稿日:2024.05.07 14:39FLASH編集部 政府は渋滞緩和のため、高速道路の料金を時間帯などで変える「ロードプライシング」を2025年度以降、全国へ本格導入する方針を固めた。5月6日、読売新聞が報じた。 ロードプライシングは特定の時間や区間で利用料金を上げ下げして、交通量を調整する施策。現在は、千葉県木更津市と川崎市を結ぶ東京湾アクアラインで2024年度末までの社会実験としておこなわれている。 【関連記事:高速道路にあふれる「駐車難民」パーキング有料案に「仮眠もできない」「休むなということ?」寄せられる危惧】 アクアラインでは、ETC(自動料金収受システム)搭載の普通車で通行料は800円だが、上り線(川崎方面)限定で、混雑することが多い土日・祝日の午後1~8時は1200円に引