岩佐歩夢、オートポリス驚速PPの裏側。ベースはローソン時代のセッティング……鍵となるタイヤマネジメントは“バーレーンの経験”で乗り切る？

岩佐歩夢、オートポリス驚速PPの裏側。ベースはローソン時代のセッティング……鍵となるタイヤマネジメントは“バーレーンの経験”で乗り切る？

ついに本領を発揮した。昨年までFIA F2で活躍したレッドブル育成の“逆輸入ルーキー”、岩佐歩夢がスーパ...概要を表示 ついに本領を発揮した。昨年までFIA F2で活躍したレッドブル育成の“逆輸入ルーキー”、岩佐歩夢がスーパーフォーミュラ第2戦オートポリスでポールポジションを獲得したのだ。開幕戦鈴鹿では予選の失敗が響いて9位に留まったが、2戦目にしてその遅れを取り返しにかかっている。 しかも岩佐のポールタイムは、2番手以下に対してコンマ3秒以上の差をつける圧倒的なものであった。岩佐はどのようにしてこの結果を勝ち得たのか？ テクニカルサーキットのオートポリスでは、セットアップの方向性に悩むような声もドライバーから口々に聞こえている。コーナーによってアンダーステア、オーバーステアと症状が異なることもしばしば。その中でどこにフォーカスしてどう対処するかは、チームによっても考え方が分かれていそうだ。ただ、岩佐を担当する小池智彦エンジニアは基本的な考え方として「（オートポリスは）やはり曲がってないと話にならないと思う