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北海道の物流ドライバーを助けて

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:anond.hatelabo.jp
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    記事へのコメント64件

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    bokmal
    bokmal そうだよなあ、「復旧」て熱が下がって治ったみたいな話じゃなくフラフラのまま自分で自分の看病しながら仕事してる状態なんだよなあ…北海道の物流やインフラで働く人たちや、関空職員、関電…

    2018/09/15 リンク

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    sds-page
    sds-page 原発に向けてる意識の半分くらい労働問題に向けてくれれば･･･

    2018/09/15 リンク

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    misomico
    misomico インフラ屋はつらいね

    2018/09/15 リンク

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    rgfx
    rgfx トラック物流、インフラのくせに参入障壁が低すぎるんで過当競争からの値下げ勝負に。その結果ドライバーと自動車が事故って死ぬ。ドライバー職への最低賃金には規制が必要。

    2018/09/15 リンク

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    zeromoon0
    zeromoon0 インフラ屋さんと公務員も……と思ったけど被災した人はみんな大変だよな。

    2018/09/15 リンク

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    nanatujima
    nanatujima ネット通販って、いろんな人たちを追い詰めて動いているんだね。そうすりゃ濡れ手に粟。いやぁ、勉強になるなー

    2018/09/15 リンク

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    maro218
    maro218 今日大阪で中国電力の車を見かけた。わざわざ来てくれて復旧手伝ってくれてる。本当に感謝しかない。もちろん地元の関電、他復旧頑張ってくれてる全ての人も。

    2018/09/15 リンク

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    tailtame
    tailtame 昨日、北海道の牛乳がない代わりに別の北海道の牛乳が売られてて（販売会社はそれぞれ道外っぽい）、物流を支えてくれてるドライバーには本当に感謝だよなぁ…。個人も東京広島間が24時間配送完了とか…

    2018/09/16 リンク

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    ueshin
    ueshin 災害時のときほど、インターバルの制度が必要なときはないね。

    2018/09/16 リンク

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    blueboy
    blueboy 自発的に休め。 or 　睡眠不足で事故ったら、そのまま留置場に行くから、そこでゆっくり休め。懲役5年ぐらい休めるぞ。とりあえず、トラックを電信柱にでもぶつけろ。警察行きか天国行きで、ずっと休めるぞ。

    2018/09/16 リンク

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    kurotsuraherasagi
    kurotsuraherasagi お疲れ様です…でもどうしたらいいんだろう。被災してない地域からドライバーの助っ人が入って、交代でしっかり休みながら働けるようなローテを組めればいいのかな？車増やしたら渋滞とか別の問題になりそうだし…

    2018/09/15 リンク

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    tetsuya_m
    tetsuya_m いい加減日本でもドライバーズログの義務化と乗務時間規制を導入した方がいいと思うの

    2018/09/15 リンク

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    hebomegane_sun
    hebomegane_sun ドライバーって激務な割に給料はくそやすくてね。ストとか定期的にやれないのかな

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    atahara
    atahara うわぁ…、手伝ってあげたい。

    2018/09/15 リンク

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    fatpapa
    fatpapa 物流はボランティアに任せられないからツラいね。関空にしても、政府や行政はやっきになって全力で迅速に復旧というけど現場の人はそれだけ負担を強いられる訳で、無理ない範囲でやってくれとしかいえないんだが

    2018/09/15 リンク

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    guldeen
    guldeen こういう職種って普段は足蹴にされてる割にいざ非常時となると「なんでお前らそんな、数が少ないんだ!」って文句言われるしなぁ。いや、あんたら普段は『ムダ』やて言うてるやん…『競馬場横の駅の改札の多さ』問題

    2018/09/15 リンク

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    hakonegasakipn3
    hakonegasakipn3 北は地震、西は豪雨でトラックも飛行機も麻痺状態。多少は改善されたけどまだまだ物流は日常とはほど多いしな…(´・ω・｀)

    2018/09/15 リンク

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    Hidemonster
    Hidemonster 内部留保吐き出すのって今だよな

    2018/09/15 リンク

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    u-li
    u-li 労組wwwwwブサヨwwwwwって態度の結果がこれなのねぇ……

    2018/09/15 リンク

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    suzukihanako13
    suzukihanako13 限界をはるかに超えるレベルまで自分を犠牲にしてでも頑張る人々のおかげで非常時でもなんとか乗り切ってしまうの、ありがたいことけれど、そろそろ見直した方がいいんじゃないだろうか。

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    ikura_chan
    ikura_chan 具体的にどうしたらよいのだろう

    2018/09/15 リンク

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    kuchitoki
    kuchitoki いったい誰に何をして欲しいのか意味不明。忙しい運ちゃんを救えるのは運ちゃん自身による「ごめん今日ムリ！」以外に無いんじゃないの。

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    cj3029412
    cj3029412 これマジで。わいも東京から物流調整踏ん張ってるけど。(´；ω；｀)

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    undercurrent88
    undercurrent88 末端消費者に言ってもさあ

    2018/09/15 リンク

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    smowl
    smowl 今回の地震で今も以前に比べて食料手に入りづらいけど、このくらい不便な方が健全じゃないかと思った。

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    tokage3
    tokage3 サボれ（適当）いやマジで体壊さないように気をつけて…ぐらいしか言えんけど。/ こういう時に労組は機能しないのか？

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    dAbruzzo
    dAbruzzo 社会全体としてできないものはできないと言うべきだと思う．自分の子どもがいずれ働くことを思うと多少不便でも良いわ．

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    misarine3
    misarine3 なんかなーこれが心配だったけどやっぱねみたいな。無理して物流回すから何事もなかったのよ！みたいになる。

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    maro218
    maro218 今日大阪で中国電力の車を見かけた。わざわざ来てくれて復旧手伝ってくれてる。本当に感謝しかない。もちろん地元の関電、他復旧頑張ってくれてる全ての人も。

    2018/09/15 リンク

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    moodyzfcd
    moodyzfcd ( Erorious_BIGさんが書いてることに関連して"「関空が使えないために、成田周辺の物流倉庫自体がパンク状態だ。" https://www.asahi.com/articles/ASL9G4QZHL9GPLFA002.html

    2018/09/15 リンク

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    mag-x
    mag-x 非常時こそ労働環境への配慮は十分に行われるべき。自衛隊を見れば分かる。本件は物流の経営層が無能。

    2018/09/15 リンク

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    sanam
    sanam 農作物もちょうど収穫時期だからその搬送もあるしね。我が家も毎日収穫物を持っていってもらってる。

    2018/09/15 リンク

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    enderuku
    enderuku 不眠不休で頑張る労働者自身も悪いわ

    2018/09/15 リンク

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    memoryalpha
    memoryalpha 交通政策白書2017によると全国のトラックドライバーの数は83万人。もしトラックドライバー統一労組を作れば米国のチームスターみたいな存在感・発言力（人口比で見ればそれ以上）になりそうなんだけどなぁ

    2018/09/15 リンク

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    surume000
    surume000 大変だとは思うけど、東日本大震災以上のとはどういったソースで比較しているの？

    2018/09/15 リンク

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    nunnnunn
    nunnnunn 自宅近くでも道路が陥没して未だに工事中の道も多い ドライバーは本当に大変だと思う

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    kamebow
    kamebow ラストワンマイルの自動化は難しいと思うけど、その間は早く自動化を実現して欲しいね

    2018/09/15 リンク

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