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入社10年もしたら中堅で新人教育やグループ取りまとめの立場になるけど、その人材が不足してたら入社30年のベテランが直接新人指導になったりと構造が崩れる。リーマンショック期に採用渋った会社の10年後もそんな感じ
masahiror のブックマーク 2024/05/10 10:01
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togetter.com2024/05/10
ゆるふわ怪電波☆埼玉 @yuruhuwa_kdenpa 運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に ↓ 367本の大減便 ↓ 大都会横浜でバス待ちの大行列 都心部でこれは中々 生活圏がバスの人は大変だな pic.twitter.com/a44OXY4oc...
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入社10年もしたら中堅で新人教育やグループ取りまとめの立場になるけど、その人材が不足してたら入社30年のベテランが直接新人指導になったりと構造が崩れる。リーマンショック期に採用渋った会社の10年後もそんな感じ
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運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に→367本の大減便→大都会横浜でバス待ちの大行列→横浜市民が望んだ事が原因だった？
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