"超ワイドボディの場合、乗客が高高度でも呼吸しやすいよう与圧を調整する装置を組み込むことが難しい。また、200人以上の乗客のほとんどは窓から離れた座席に座ることになるため、それを敬遠する乗客もいるだろう。"

cinefuk のブックマーク 2024/05/09 14:48

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753209872057444992/comment/cinefuk" data-user-id="cinefuk" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.businessinsider.jp/post-285038" data-original-href="https://www.businessinsider.jp/post-285038" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.businessinsider.jp%2Fpost-285038" data-user-icon="/users/cinefuk/profile.png">｢混合翼｣航空機に飛行許可…スタートアップのジェットゼロ社が開発、燃料消費50％削減も</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%A9%9F">飛行機</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%A1%E3%82%AB%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3">メカデザイン</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&quot;超ワイドボディの場合、乗客が高高度でも呼吸しやすいよう与圧を調整する装置を組み込むことが難しい。また、200人以上の乗客のほとんどは窓から離れた座席に座ることになるため、それを敬遠する乗客もいるだろう。&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/cinefuk/20240509#bookmark-4753209872057444992"><span class="datetime-body">2024/05/09 14:48</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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